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“无人驾驶”在中国穿（中联速递附近清洗排污管道）
湖南长沙市街头的无人驾驶汽车和试乘人员。新华社记者曹国厂摄
新华社长沙月2日电（记者曹国厂、苏晓洲、王昕怡）自动避让行人或障碍物，虚线变道超车，与前车保持安全车距、处置复杂突发路况……在湖南省长沙市梅溪湖国际文化艺术中心周边的街区，这些过去需要人小心驾驶的“动作”，如今一辆辆白色的纯电动智能网联汽车“RoboTaxi”便能自动完成。
看到这些“小白”穿街走巷，不少市民饶有兴致地驻足观看，不时有人拍照、摄像。这些无人驾驶汽车，由百度阿波罗与中国一汽红旗联合研发。
负责“RoboTaxi”运营的湖南阿波罗智行科技有限公司工作人员周磊介绍，今年6月，长沙市政府颁发了张可载人自动驾驶测试牌照。9月日，首批辆“RoboTaxi”获准在城区公里开放道路试运行。
从封闭场地测试到城市开放道路行驶，这是国家智能网联汽车（长沙）测试区年月获中国工信部正式授牌后，长沙市率先实现的一次重大突破。
“RoboTaxi”外观上与普通SUV并无多大区别。但坐进车内，则科技感“爆棚”：点击屏幕选择目的地，汽车会提示乘客系好安全带，起步、加速、减速、让行、绕行、并线、转弯、掉头……
“RoboTaxi”理论上可以无人驾驶，但在如今测试阶段驾驶座上都有一名安全员。“我们的主要工作，是处理行驶过程中一些不可预知的突发状况。”岁的安全员胡碧波说。
湖南长沙市的无人驾驶公交车。新华社记者苏晓洲摄
在行驶中的“RoboTaxi”上，屏幕能显示车辆周围大量即时路况和动态信息，即使像车后有人横穿马路这样的细微动态，也都能“明察秋毫”。
长沙市公安局交警支队一位民警介绍，为配合开放道路上的智能网联汽车测试，长沙市在测试区域个路口通过人、车、路的智能网联，为智能网联汽车判断驾驶行为、分析分辨障碍物提供信息保障。
在长沙，上路把“未来”变成“已来”的无人驾驶汽车，远不止“RoboTa
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