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城市垃圾清运车(环卫垃圾运输车辆清运生活垃圾)
深圳已累计推广替代LNG垃圾转运车辆。
南都讯 记者张小玲 深圳目前环卫作业车辆电动化率已达.1%，深圳市城市管理和综合执法局推动生活垃圾转运车清洁化替代工作，计划至年实现全市生活垃圾转运车全部清洁化替代。截至目前，全市已累计推广替代LNG垃圾转运车辆。
环卫作业车辆电动化率已达.1%
全市从年开始推广使用纯电动环卫作业车辆，截至目前，环卫作业车辆电动化率已达.1%。但是，其中的垃圾转运车由于属于重载运输车辆，对续航能力和爬坡动力要求高，纯电动车辆尚不能满足日常作业需求，所以从今年起采用LNG等清洁燃料替代的技术路线。相比目前普遍使用的柴油垃圾转运车，LNG垃圾转运车在经济成本、减污降碳方面均具有明显优势，更符合现实情况。
深圳市城管综合执法局介绍，当前LNG垃圾转运车的购车成本仅为纯电动车的%。且纯电动转运车续航能力不足(小于公里)，充电时间较长(超过2小时)，当运距较长时为了避免续航不足，保障垃圾及时转运，需要增加纯电动转运车采购数量，从而造成车辆采购固定成本增加。正常燃料价格情况下，LNG转运车的综合运营成本是每吨公里0.元，柴油转运车是每吨公里0.元，LNG车比柴油车低5.3%。
LNG垃圾转运车尾气排放满足国六标准，根据联合国政府间气候变化专门委员会(简称IPCC)及国家生态环境部发布的相关数据，与柴油相比，使用LNG燃料可减少二氧化碳排放%、氮氧化物%、二氧化硫%、颗粒物%。全市生活垃圾转运车实现清洁化替代后，每年可减少碳排放约吨。
综合对比，LNG垃圾转运车整体车辆性能与柴油垃圾转运车接近，但在经济性、安全性和低碳环保方面较柴油车更为优异。
科学规划加气站、加氢站等配套设施
深圳市城市管理和综合执法局推动生活垃圾转运车清洁化替代工作，计划至年实现全市生活垃圾转运车全部清
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