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清理超量单车、严把准（河北建华附近清洗化学管道）
共享单车，怎么管更好？
——河北石家庄市创新共享单车管理方法调查
经济日报·中国经济网记者 陈发明
共享单车在给大家带来出行便利的同时，也给城市管理者提出了一道新考题。面对共享单车的“野蛮生长”和大起大落，城市也从最初的应激式处理逐渐开始摸索系统治理方法。记者在河北石家庄的调查采访中发现，当地正在形成一套卓有成效、渐成体系的管理、治理方法，让共享单车实现“帮忙不添乱”。
王哲斌是河北石家庄市一名普通的上班族，和国内不少城市的上班族一样，共享单车的出现让他上班省力不少，可是每天看到主干道上杂乱无章堆放的数量庞大的共享单车，他又觉得乱哄哄的挺碍眼。这种“痛并快乐着”的感受，慢慢地他也习惯了。可不知从哪一天开始，他觉得习惯了的场景发生了变化。
“秩序好了，路也通了，这个变化确实喜人！”王哲斌看着变得整齐的摆放和崭新施划的停放区域，再享受着共享单车带来的便利，他觉得这感觉太舒心了。
共享单车从出现的那天起，在给大家带来出行便利惊喜的同时，就给城市管理者提出了一道新的考题。这些年虽然共享单车的发展大起大落，不过对这道考题的解答，很多城市却有了很多“新想法”。记者在调查采访中就发现，石家庄这几年摸索出一套行之有效、系统规范的管理方法，力争让共享单车实现便民不扰民。
规范运维模式
在习惯乘坐地铁的石家庄市民李涛印象里，以前在石家庄地铁体育场站出口处便道上，堆放着很多落满灰尘的共享单车，这些疏于维护的单车，不仅无法满足骑乘需求，还占用城市空间。可如今，同样的地方，却每天都有擦洗一新的单车供人骑乘，每当夜幕降临，还经常看到运维人员将单车运走维护。
“要想让单车‘活’起来，首先要保证运维力量跟得上。”河北石家庄市城管局市容监督处负责人王晓鹿介绍，按照国家行业有关标准，共享单车企业应按照车辆总数的万分之五十配备运维人员，可此前，各企业运维人员数均不能达标。
为督促企业尽快建立合乎标准的制度，近年
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