旧双路更换集淤井管道高压带电维修(特高压带电检修工王进)

高压带电维修(特高压带电检修工王进)
7月日，雨后的四川雅安市老林沟山区，水汽氤氲。一架直升机穿过薄雾，缓缓出现在这片森林上空。从远处就能看到，它的下方挂着一根吊索，直升机尽量压低飞行速度——吊索下，有人坐在吊椅里，因为惯性，吊索倾斜出些许角度。 直升机最终悬停在几根超高压输电线的正上方，旋翼在空中匀速转动。这里是一处输电线故障点，身穿银色屏蔽服的操作员示意直升机再下放吊椅高度，直到他握住那根受损的电线，身体开始随着电线晃动轻微摇摆。 邱中华攥着对讲机，在地面上站着，眼睛紧紧地盯着斜上方米处的那根地线——它有个更通俗的名字：避雷线，可以把雷击电流引导到地面，护住输电导线。 拇指粗的地线已经接近张力的极限。被雷击后，根丝线断了根，剩余的7根里只有5根受力，如果按照传统的维修方式，人要坐在作业飞车里，飞车用滑轮挂

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在地线上，可能还没滑到事故点，这根线就会绷断。 受雷击后断裂的地线。受访者供图 一旦地线掉在下方的导线上，这条输往成都负荷中心的主网线路将瞬间跳闸。限电的四川再经不起任何折腾。 时间一分一秒地过去，国家电网四川超高压公司输电检修中心带电作业一班副班长邱中华期盼了9年的技术，将在这一刻落地检验。 等

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待9年的成功 几天前的一场暴雨中，万伏“姜资线”的地线替下面的导线抗住了雷击。 邱中华

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作员，用工具钳住断裂地线的两端，替它承受住了地线横向拉扯形成的张力。 7月日时分，直升机稳稳地落在路面上，经历了5个小时的修复，地线保住了。 这是国内首次在万伏输电线路上开展直升机绞车吊椅法作业。如果按照以前常规检修的作业方式，线路将停电超过小时。 长期以来，输电线出了问题，操作人员只能爬上高塔、顺着作业飞车滑到操作点。一般的检修可以带电作业，但碰上断裂程度较重的电线，停电是唯一选择。 带电作业就是为了减少停电次数。西南地区的水电资源丰富，外送线路特别多。对于四川来说，电网的供电压力 　　

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