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广渠路东延运通隧道(广渠路东延道路工程)
今天下午，广渠路东延正式通车，东四环大郊亭桥到达副中心办公区的行车时间由1小时缩短到多分钟，大大缩短了中心城区与副中心间的通勤时间。
广渠路东延道路西起怡乐西路，向东延伸至东六环。道路按地面、地下两套系统设置，其中地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度公里每小时；地下隧道全线下穿通州主城区，中间不设出入口，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度公里每小时。
广渠路东延通车之后，将形成自大郊亭桥至东六环段长约公里的城市快速路。这条长约公里的快速路在建设中碰到了哪些难点？建成后又有哪些亮点？北京日报客户端记者为您一一揭秘。
体验
隧道里穿越通州主城区，全程只需6分钟
广渠路东延通车之后，市民从广渠路前往城市副中心有了两种选择：前往通州主城区可以走地上道路，而前往东六环外的城市副中心行政办公区可以走地下隧道，两条路都是“三上三下”的宽阔大道，尤其是地下隧道，全长6.5公里，全程没有出入口和红绿灯。
广渠路东延工程现场指挥赵体介绍，设置6.5公里的隧道，既降低了对周边地面环境的影响，同时又能保障交通快速通畅。
记者驾车从广渠路东延最西端的起点出发，沿主路向东行驶，经过一段不长的坡道，驶入地下隧道内部。隧道内共有3条车道，其中最外侧的车道施划了黄色虚线，未来将作为公交专用道使用，中间两条车道可供社会车辆通行。
行驶其中，隧道宽敞明亮，上方两条白色的灯带不断向远方延伸，不仅起到了照明作用，同时为驾驶者指明了前进方向。每隔一段距离，隧道顶部和路面上都会出现限速标志提示司机注意速度。记者注意到，新隧道命名为“运通隧道”，取行驶畅通之意。隧道内大部分路段限速最高公里每小时，临近隧道出口处，限速则降到公里每小时，而到达出口处时，限速则降为公里每小时。如果按照限速标志标明的车速行驶，市民通过隧道全程只需约6分钟。穿越通州主城区如今成了“一脚油的事儿”。
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