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抚顺沥青搅拌站(考证抚顺：铁道口（机械厂附近清洗泥浆管道）)
作家李想原创当车向东即将行驶到新城路中段，先要钻过两个连续的桥洞子，这俩桥洞子上方的铁路，就是将军堡街道与抚顺城街道的分界线，也是沈吉铁路与苏抚铁路连接线，它兴建于年。
我从小时候多次路过这里，那时还没有桥洞子，这里是一处铁道口，人称宁远街铁道口。年为建设沈抚城际铁路，才在原铁道上方建高架桥，让行人和车辆不需为过火车而等待。马路被挖下四米多深后，车辆无障碍地从桥洞里穿过，时间久了，仿佛桥洞存在得自然而然，从而遗忘了原来的样子。可我对改造前还记得很清。
平改立以前，东环的一路公交车从十二中始发站开出后经过两站就到了宁远街铁道口，这是我最期待的事。我问身旁的妈妈，你说今天宁远街道口会不会等信号？我们互相打赌。相比于裕民铁道口，我更喜欢宁远街铁道口，原因是同为铁道口，差距特别大，宁远街铁道口枕木上盖的是胶皮垫，公交车经过时不颠，裕民铁道口枕木上盖的是木板，当车经过时我得立刻离开靠背。宁远街铁道口很安静，平改立之前铁道两侧种着垂柳，火车驶过，流体压强让柳枝朝着一个方向摆去。这种安静，很大程度得益于两侧四座废弃的工厂，道口西侧为抚顺矿灯厂和辽宁无线电八厂，东侧为抚顺机械厂和抚顺煤矿安全仪器厂，那时这四座工厂的厂房都在，只有抚顺机械厂在生产，厂房包给个人了。
这里最老的应该是抚顺机械厂，也是厂房保存至今的工业遗产，几年前曾有领导推动厂区建成文化创意园，但至今未动工。我去过这个厂区两次，几乎走遍了所有厂房的外部，判断有两座厂房为年代末建成的，后期经过扩建，另有两座带竣工时间的厂房，外墙上分别写着.3.和.6.，这证明了建厂后的两次扩建的历史，同时也是抚顺仅存的带竣工日的建筑物，依然保存竣工当日镌刻的日期的建筑在全国也不常见。虽然建筑本身历史不久远，但是从这一点的数量上讲弥足珍贵。从这一点还能说明该厂重视时间精确性的传统。
我对机械厂原本并不了解
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