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公里换一次（德方物流附近清洗路面管道）
【卡车之家 原创】随着国内物流的快速发展，用户对于车辆的出勤率要求也越来越高，国内的卡车厂家陆续推出了采用长换油技术的卡车产品，以满足新时代卡车用户的需要。
一汽解放在行业内率先推出5万公里长换油轻卡，在国内的卡车行业引起很大的轰动，卡车之家深入道依茨大柴，探索解放轻卡发动机4DD、4DH实现长换油的质量秘籍。此次采访将分上下两部分，将从产品研发、产品生产、产品质量管控三个环节，尽可能详细、全面的将道依茨大柴的质量制胜之道呈现给大家。
一个发动机的性能好坏，质量如何，研发与生产组装很关键。因此，我们先来了解道依茨大柴在研发与生产方面都做了哪些工作，最终实现产品的高品质。
轻卡市场有需求 解放率先推出长换油
目前国内使用长换油技术的卡车产品以重卡为主，轻卡车型几乎没有。国内的轻卡产品，换油保养的周期较短，普遍在1万多公里左右。随着运输效率要求的提升，轻卡用户对于长换油的车型需求越来越大。
为了满足用户的使用需求，一汽解放在行业内率先推出使用长换油技术的产品，发动机的换油周期能达到5万公里，发动机换油保养间隔里程得到大幅提升。发动机能够实现5万公里一换油，并不是使用高级别机油就能实现那么简单，背后是一个庞大的系统工程，是一个发动机综合性能的体现。发动机作为卡车的心脏，直接关系到车辆在运营时的动力、油耗以及出勤率。轻卡能够实现5万公里长换油，一汽解放可以说是国内第一家，很多人会问：“它是如何实现5万公里长换油的呢？”
目前解放J6F长换油轻卡的两款发动机为道依茨大柴独家提供。道依茨大柴作为德国道依茨与一汽解放的合资公司，目前主要生产3-8升柴油机，产品主要应用在解放的轻中重卡以及非道路工程机械、农业机械及发电机组上。长换油发动机有 4/6DK、4/6DH、4DD多款产品。
中德携手研发 诸多先进技术加持发动机能够实现长换油，与它的整体先进设计密不可分，因为只有高标准、高精度与前瞻
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