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航海的快乐，总在万般（远洋国际附近清洗洗衣机管道）
孙婧在朴茨茅斯训练。
扫码看孙婧 英国见闻
帆游“婧”记之四
地点：英国朴茨茅斯
天气：晴
温度：℃
■ 本报特派记者 孙婧
如果你很累，是否能胜任远洋航行？如果你很困，是否还能胜任远洋航行？答案尽在克利伯环球帆船赛赛前训练的第二周。
我以为经过第一周的英文授课和重体力训练的磨练，对大帆船运动的辛苦已有了准备。但没想到，第二周6月1日至6日开启的海上值班制度训练，彻底粉碎了我的想法。
不能好好睡觉
海上值班制度就是甲板上小时都要有人在岗。于是一天被划分为5个时间段。
当班船员要参加甲板上所有与航海直接相关的岗位训练，比如掌舵、换帆、转向、瞭望、救生、记录航海日志、检查抛锚定位等。我们全体名船员被分为左舷和右舷两组，开始了以持续4天的睡眠剥夺为前提的极限考验。
从未想过，在接近午夜0时睡得正香时被叫醒，睁眼看到的就是一张冒着红光的脸！因为舱下夜里的照明，就是交班队友红灿灿的头灯。黑暗中晃动的脸、有气无力的喊话，让我惊魂未定。不想落于人后，我拖着身体爬出温暖的被窝，蹑手蹑脚走过湿冷又吱吱作响的帆布，换上厚重繁琐的防水制服和救生衣，爬上甲板，换下上一班队友，开始黎明前最黑冷的4个小时值班。
别看值班之外的休息时间，零零碎碎加起来好像不短。但不值班的时间，船员还要根据责任分配表，完成比如做饭、沏茶、打扫厕所和舱内卫生、检查机器、清理舱底积水等等辅助性工作，活儿都干完了才能休息。
如果不幸赶上生疏的舵手，再乘以近节的风力，就会把船开成在海浪间蹦跳的疯马！我们在床兜里也会被颠来倒去；如果不巧赶上频繁转向换帆的操作，船体就会突然从一侧倒向另一侧，睡梦中的我们也会从床的一边滚到另一边，伴随着一舱之隔哗啦啦的海浪声、甲板上凌乱的脚步声、绞轮器械嘎吱声，简直就像住在洗衣机滚筒里。就是下床上个厕所，可能都会撞得身上青紫，晕不晕船更是全凭天意。
四天三夜的小长航，我们在英吉利海峡的
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