• 发动机熄火后水箱咕噜咕噜响？
• 柴油机熄火后水箱咕噜咕噜的声音？
• 熄火后发动机舱咕噜咕噜响？
• 柴油车，熄火的时候水箱咕噜咕噜的响，水温也不高，水也不少，发动机刚大修了，也换了缸垫，求解？
• 停车后副水壶咕噜响是什么原因？
• 凌派车熄火后防冻液咕噜咕噜响什么原因？

发动机熄火后水箱咕噜咕噜响？

主要是因为汽车冷却系统的冷却性能下降导致的，此时车辆停车后，汽车的发动机等部件无法及时降温，因此就会出现水箱咕噜咕噜响的现象。不过汽车冷却系统冷却性能下降的原因有很多，有可能是汽车冷却液不足导致的，也有可能是汽车的冷却风扇故障、汽车的散热器故障等原因所致。

因此车主在遇到上述情况时，应该先检查汽车的冷却液含量，然后再依次去检查汽车冷却风扇、水泵、节温器等部件，直到找到故障原因即可。不仅如此，在检查之前，车主最好是使车辆怠速运转几分钟，不然在车辆高温状态下进行检查，很可以伤害到车主自身。

柴油机熄火后水箱咕噜咕噜的声音？

属于正常情况，因为一部分冷冻液在熄火后会回到水箱，熄火后冷冻液温度较高，因而储水箱会传出咕嘟声。车子常用的汽车发动机是冷却水的，水冷散热汽车发动机借助冷冻液不断在汽车发动机內部循环系统排热。

制冷物质在汽车发动机里面有两根循环系统安全通道，一条为大循环系统，一条为小循环系统

熄火后发动机舱咕噜咕噜响？

可能来自于三元催化器。三元催化器的工作温度接近摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响，也有可能是发动机冷却系统在工作。

1、如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显；

2、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；

3、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

柴油车，熄火的时候水箱咕噜咕噜的响，水温也不高，水也不少，发动机刚大修了，也换了缸垫，求解？

一般是发动机高温，但是你的车发动机水温不高，水箱里有大量的气体排空就会产生此现象的发生，或小水壶、水箱蒸汽排气管堵塞？

如果是水箱盖溢出的话应该就是水箱盖有问题，如果是别的地方的话应该就是破裂了，一般车老了会比较容易有这种问题,建议还是去检查一下吧，要是水温高了，记得要马上熄火。

停车后副水壶咕噜响是什么原因？

由于车辆缺水，停车后水箱发出咕噜咕噜的声音。以下是解决车辆缺水的方法：添加防冻液的具体步骤如下：1。发动机怠速运转几分钟后，拉动发动机罩开关，打开发动机罩。2.用支撑杆托起发动机罩以避免危险。

3.此时，您可以通过冷却水壶的刻线观察冷却液的水位。冷却液低于刻线，说明水箱缺水。4.此时，向水壶的进水口加入冷却液。延伸信息：如果此时制冷存量充足，且不在水位以下，那么就要把车开到维修点进行维修。

凌派车熄火后防冻液咕噜咕噜响什么原因？

出现这样的状况是正常的，由于在熄火后有一部分防冻液会回到膨胀水箱内，熄火后防冻液的温度是相对高的，理所当然水箱会咕噜咕噜响。汽车使用的发动机基本都是水冷的，水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热。防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动的情况下，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。

在发动机到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作温度范围内。

以上就是同城百姓生活服务网对于车熄火后水箱里有咕噜,咕噜的声音（车熄火后水箱里有咕噜,咕噜的声音正常吗）和相关问题的解答了，希望对你有用！

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