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• 一货运从业资格证考试试题？
• 宗教极端主义造成的严重社会危害有哪些？

一货运从业资格证考试试题？

货运运输驾驶员从业资格证考试试题

　　一．本试题适用于：全国货运运输驾驶员从业资格证学习及考试的学员。作为学习货运运输从业资格证的学员来

讲：本试题简洁易懂，突出学习的重点，从根本上解决道路货运运输驾驶人员对道路运输过程中的各种情况给与切实的技术指导与帮助。而且本试题基本包含所有考

试试题，是货运从业资格证学员学习和应对考试的一种很好的途径。

　　二.考试说明

　　1.考试试题题型及考试形式：

　　a.题型为：判断题 单选题 多选题 共计试卷试题题；

　　b.成绩划分：满分分，合格分。

　　c.考试形式全部在电脑上完成。

　　一.判断题（计题）

　　1.国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。

　　2.县级以上道路运输管理机构负责具体设施道理运输管理工作。

　　3.货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

　　4.货运经营者不得运输法律，行政法规禁止运输的货物。

　　5.国家鼓励货运经营者实施封闭式运输。

　　6.货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定技术标准.

　　7.货运经营者应当制定有关交通事故，自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。

　　8.中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明中国国籍识别标志。

　　9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明本国国籍识别标志。

　　.任何单位和个人都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权，徇私舞弊的行为进行举报。

　　.货运运输驾驶员从业人员在发证机关所在地以外的从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。

　　.超过从业资格证件有效期日未换证的，注销其从业资格证件。

　　.凡被注销的从业资格证件，应由发证机关予以收回，公告作废并登记归档。

　　.无法收回的，从业资格证件自行作废。

　　.身体健康情况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格证，吊销其从业资格证件。

　　.发生重大以上的交通事故，且负主要责任的，吊销其从业资格证件。

　　.诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质。

　　.诚实信用就是要求对乘客，货主保持善意，诚实，恪守信用，反对任何欺诈行为。

　　.通过改善服务的方式提高服务水平，公开，公正，公平地参与竞争，确保运输市场的规范和健康发展。

　　.增强竞争意识，在运输活动中要敢为人先，努力提高运输，优化服务品质，增强竞争力。

　　.驾驶员的心里素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。

　　.凡是违章肇事的驾驶员，其心里活动必然是消极性的。

　　.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，可以预防疲劳。

　　.燃油至少能保证行驶到下一个加油站，避免在服务区之间耗尽。

　　.沿加速车道行驶，并将车速尽快提高到km/h以上。

　　.不准在紧急停车带和路肩上行车。

　　.驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬间下降不适应而造成危险。

　　.因此预计要发生撞击时，可立即顺车转向，在保证安全的前提下，尽力使侧面相撞变为刮碰，以减轻损伤的程度。

　　.救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

　　.二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业。

　　.二级维护必须按期进行，不进行罚-元。

　　.发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，点火，燃料供给，润滑，冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。

　　.发动机应能由驾驶员在座位上起动。

　　.汽车（三轮汽车除外）转向盘必须设置与左侧，转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象，转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定行驶能力。

　　.最高设计时速不小于km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于°。

　　.最高设计时速小于km/h的汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于°。

　　.三轮汽车转向盘的最大自由转动量不允许大于°。

　　.汽车在运行过程中不允许有自行制动现象。

　　.总质量大于kg的长途客车和旅游客车，总质量大于kg允许挂接总质量大于kg的挂车的货车及总质量大于kg的挂车。

　　.必须安装符合规定的防抱死制动装置，失效时能发出报警信号。

　　.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

　　.减震器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。

　　.最高设计车速不小于km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。

　　.汽车的前，后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天在距m处能观察到其工作情况。

　　.前，后位置灯，示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距m处能观察到其工作情况。

　　.后排照灯夜间好天气时在距m处能看清号牌。

　　.前照灯应设置远，近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。

　　.汽车，挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过规定的最大值。

　　.挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过mm。

　　.二轴自卸车，三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过mm。

　　.三轴及三轴以上的自卸车的货箱栏板高度不得超过 mm。

　　.若因机油量不足造成机油压力过低，应及时添加机油。

　　.左右轮胎气压不一致，规格不一，花纹差异过大都会引起行驶跑偏。

　　.轮胎气压不足会造成轴向沉重。

　　.电能不足或电源线柱接触不良则起动不转动或转动无力。

　　.道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物件的运输。

　　.凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t，但其性质，体积，形状需要1辆3t以上车辆运输的，称为整车货物运输。

　　.货物摆放时应当使重心保持得尽可能低，重的货物应当摆放在车辆的中心，并放置在轻的货物前面。

　　.大型货物运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意，标志物要悬挂在货物超限的末端。

　　.白天行车时，悬挂标志旗，夜晚行车时和停车休息时悬挂，装设标志灯。

　　.采用罐状车辆运输时，要检查有关设备是否齐全，关好闸门。

　　.从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当坚持依法经营，诚实信用，公平竞争的原则。

　　.申请人在从业考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格。

　　.装车时，货物应当重不压轻。

　　.集装箱运输，交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。

　　.车辆装载长度，宽度不得超出车厢。

　　.经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过4h。

　　.进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。

　　.车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内，发动机机舱等安全部位进行必要的检查。

　　.发动机应有良好的起动性能，发动机应由驾驶员在座位上起动。

　　.液压行车制动在达到规定制动性能时，踏板行程不应大于全行程的3/4.

　　.长时间驾驶车辆，由于全身的主要感觉器官和运动器官都在频繁动作，复杂和紧张程度高，极易引起疲劳。

　　.驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。

　　.车内温度过冷，过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。

　　.驾驶员不得在服用麻醉药后驾驶车辆。

　　.驾驶员的注意力是否集中对安全行车非常重要。

　　.驾驶员不得在服用国家管制的精神药品后驾驶车辆。

　　.驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应该在驾驶车辆。

　　.驾驶员在病态下开车，注意力和反应力会大大降低，会增加发生交通事故的可能性。

　　.驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛对光线的强弱变化有一个适应过程。

　　.为确保运输市场的规模和健康发展，道路运输经营者应文明，公平，公正，公开，公正地参与竞争。

　　.平和的心态，稳定的情绪，良好的精神状态对安全行车至关重要。

　　.车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。

　　.经营性道路货物运输驾驶员不得使用伪造，变造的机动车驾驶证，道路运输证和从业资格证。

　　.经营性道路货物运输驾驶员应当采取必要的措施防止货物脱落，扬撒等。

　　.法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输货物，货运经营者应当查验有关手续。

　　.货运经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营。

　　.按件托运的零担货物，长宽高分别不超过3.5m，1.5m，和1.3m。

　　.运输的货物应当符合货运车辆核定的载质量，载物长宽高不得违反载货要求。

　　.悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书上的规定。

　　二.单选题（计题）

　　1.货运经营：予以许可的，向申请人颁发（道路运输经营许可证）。

　　2.客，货运经营者应当使用符合（国家规定标准）的车辆从事道路运输经营。

　　3.不得使用报废的，（擅自改装）的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

　　4.应急预案应当包括报告程序，应急指挥，应急车辆和（设备）以及处置措施等内容。

　　5.申请从事国际道路运输的，应当向（省道路运输机构）提出申请，并提交符合许可规定的相关材料。

　　6.省，自治区，直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起（）日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。

　　7.国际运输予以批准的，应当向（国务院）交通主管部门备案。

　　8. 中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明(中国国籍)识别标志。

　　9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明(本国国籍)识别标志。

　　.外国国际道路运输经营者经国务院交通主管部门批准，可以依法在中国境内设立常驻代表机构，常驻代表机构（不得）从事经营活动。

　　.客，货运经营者非法转让，出租道路运输许可证的处（元以上1万元以下）的罚款。

　　.不符合规定条件的人员驾驶道路运输经营车辆的处（元以上元以下）的罚款。

　　. 客，货运经营者不按规定携带车辆营运证的处（元以上元以下）的罚款。

　　.强行招揽旅客，货物的处（元以上元以下）的罚款。

　　.没有采取必要措施防止货物脱离，扬撒的处（元以上元以下）的罚款。

　　. 客，货运经营者不按规定维护和检测运输车辆的处（元以上以下的）罚款。

　　.经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件全国通用，由（交通部）统一式样印制并编号。

　　. 经营性道路客货运输驾驶员从业资格证件由设区的（市级）道路运输管理机构发放和管理。

　　.已获得从业资格证件的人员需要增加其他从业资格类别的，应当向（原发证机关）提出申请并按规定参加相应培训和考试。

　　. 道路运输从业人员从业资格证件有效期为（6）年。

　　.道路运输从业人员应当在从业资格证件有效期届满（）日前到原发证机关办理换证手续。

　　. 道路运输从业人员在从事道路运输活动时，应当携带相应的（从业资格证件）。

　　.经营性道路客货运输驾驶员，连续驾驶时间不得超过（4h）。

　　.县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每年审验（一）次。

　　.道路货物运输经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的货运车辆，应当及时交回（道路运输证）。

　　.涉及超限运输的应当交通部颁布的（超限运输车辆行驶公路管理规定）办理相应的审批手续。

　　. 经营性道路运输驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过（4h）。

　　.h内驾驶车连时间累积不得超过（8h）。

　　.（性格）是人的个性心理特征，是区别人与人之间的差异的主要标志之一。

　　.有目的克服困难的心里过程，就是驾驶员的（意志）表现。

　　.驾驶员应有的基本意志品质为（坚持性）。

　　.驾驶员饮酒会影响（中枢神经系统），容易发生交通事故。

　　.夜间行车，车速超过km/h使用（远光灯）。

　　. 夜间行车，车速在km/h以内，可使用（近光灯）。

　　.炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过°。

　　.驾驶员的脉搏和心率增高，这主要是由于（心脏）活动加快的缘故。

　　.（简单，呆板的驾驶操作）会导致精神疲劳。

　　.驾驶员常会出现腰酸，背痛，这是由坐姿不正确引起的（脊椎疲劳）反应。

　　.每天保持7-8h的睡眠，可以预防疲劳。

　　.睡前1.5-2h内不饮食，可以预防疲劳。

　　.连续驾驶时间不得超过4h，连续行车4h，必须停车休息（min）以上。

　　.夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在（2-4h）之间。

　　.（睡眠）是预防驾驶疲劳和恢复清醒最可靠，最有效的方法。

　　.有中央分隔带将（上下行驶的车道）完全隔离。

　　.匝道与主线的交点称为匝道的（终点）。

　　.在高速公路进出口附近，主线右侧增设的与匝道终点相连的为车辆进出变速而用的附加车道称为（变速车道）。

　　.入口处的变速车道为（加速车道）。

　　.出口处的变速车道为（减速车道）。

　　.（行车道）是高速公路中央分隔带两侧的上行和下行车道。

　　.（路肩）是路幅的一部分，位于行车道最右侧至路基边缘的地带。

　　.每隔一段距离，在道路的右侧加宽路幅，或留一定宽度和长度的路面，专供（紧急停车）用。

　　.在高速公路坡道较长或较陡的路段，有专供载货汽车，大客车等使用的（爬坡车道）。

　　. 沿加速车道行驶，并将车速尽快提高到（km/h）以上。

　　.驾驶车辆一旦进入加速车道就必须（加速）。

　　.机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于（km/h）。

　　.同方向有2车道的，在左侧车道行驶时的最低车速为（km/h）。

　　. 同方向有2车道的，在右侧车道行驶的最低车速为（km/h）。

　　. 同方向有3条以上车道的，最左侧车道行驶时的最低车速为（km/h）。

　　. 同方向有3条以上车道的，中间车道行驶时的最低车速为（km/h）。

　　. 同方向有3条以上车道的，最右侧道路行驶时的最低行驶车速为（km/h）。

　　.当车速为km/h时，纵向行车间距（两车间的前后距离）为（m）以上。

　　. 当车速为km/h时，纵向行车间距为（m）以上。

　　. 遇大风，雨，雪，雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，纵向行车间距应适当加大（1.5倍）或1.5倍以上。

　　.超车时，当车速为km/h时，横向间距为1.5米以上。

　　.超车时，当车速为km/h时，横向间距为1.2米以上。

　　.双向行驶的隧道内禁止使用（远光灯）。

　　.如果因故障不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，在行驶方向后方（m）处设立警告标志，夜间还需开启示宽灯和尾灯。

　　.驶离车道的最佳时机是行驶至出口（m）处。

　　.如果驶出出口，只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头，或者在（下一出口）驶离。

　　.转向突然失控时，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用（紧急制动）。

　　.当无ABS装置的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应（果断地连续踏制动踏板）。

　　.当制动，转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（松抬制动踏板），并迅速向侧滑的一方转动转向盘。

　　.当意识到爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度矫正，应在控制住方向的情况下（轻踏制动踏板）。

　　.感觉车辆不可避免的要倾翻时，但倾翻的力度不大，估计只是侧翻时，双手应紧握转向盘（双脚钩住踏板）。

　　.缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车的（相反方向）跳车。

　　.使用灭火器时，人站在上风处，尽量远离火源，灭火器要瞄准（火源）。注意：此题考试微机中答案是（火苗）。

　　.因抢救受伤人员变动现场的，应当（标记伤员）的原始位置。

　　.（）干粉灭火器是一种轻便，高效的灭火器材，适用于扑救油类，精密机械设备，仪表，电子仪器设备及文物，图书，档案等贵重物品的初起火灾。

　　.腐蚀品着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空（喷射形成雾状覆盖火区）。

　　.扑救易散发腐蚀性蒸汽或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在（上风处）施救。

　　.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（3/4）。

　　.乘用车，挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm。

　　.钢板弹簧不允许有（断片）现象。

　　.汽车外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧，车后（）以内的交通情况。

　　.汽车的前，后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天在距（m）处能观察到其工作情况。

　　.前，后位置灯，示廓灯和挂车标志灯夜间好天气时在距（m）处能观察到其工作情况。

　　.后牌照灯夜间好天气时能在距（m）处能看清号牌。

　　.车长大于6m的客车至少有（两条）车厢照明电路。

　　.保持（最适宜）的轮胎气压是延长轮胎使用寿命的最有效措施。

　　.如果车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的（弯曲），温度升高。

　　.气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（胎冠）部分磨损加剧。

　　.点火系断电器触点间隙每增加或减小，油耗将（增加）。

　　.使点火提前角多提前或滞后1°，油耗将增加1%。

　　.断电器触点间隙过大或过小都将影响最佳点火时间，（增加）油耗。

　　.一只火花塞不工作，（增加）油耗。

　　.空气滤清器部分堵塞时，油耗（增加）。

　　.使用粘度，拉磨性及温度性能不符合要求的齿轮油，也会使油耗将（增加）。

　　.在冬季，传动机构用夏季齿轮油代替冬季齿轮油时，燃料消耗将（增加）。

　　.轮胎气压低于标准，燃料的消耗量（增加）。

　　.发动机在（低转速）时，耗油率增大。

　　. 发动机在（高转速）时，耗油率增大。

　　发动机在（中等转速）时，耗油率低。

　　.热车与冷车起步，将会使燃料消耗（增加）。

　　.发动机起动后，水温升至（-°C）时，方可起步。

　　.起步操作要手脚协调，（轻踏）加速踏板，（缓抬）离合器踏板，做到起步平稳可靠。

　　.在运用加速踏板时要做到轻踏，缓抬，若猛踏加速踏板或加空油，加速装置和省油装置提前起作用而额外供油，致使燃料消耗（增加）。

　　.在山区上坡行驶，失去最佳换挡时机，车辆惯性会迅速消失，加上车辆重力分力的影响，易造成停车，甚至倒溜，使车辆不得不重新起步，（增加）了燃料的消耗。

　　.发动机的转速在最大功率转速的（%—%）时，最节约燃料。

　　.液化石油气轿车使用（汽油）和（液化石油气）两种燃料。

　　.储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，压缩天然气瓶不大于（）MPa。

　　. 储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，液化气石油气瓶不大于（2.2）MPa。

　　.燃气汽车需停驶超过（min），应关闭手动气阀及电器总开关。

　　.因风扇传动带松弛造成散热不良使水温过高时，应调整传动带的张紧度，其挠度调至（-mm）为宜。

　　.重负荷时，离合器发出臭味和黑烟会（打滑）。

　　.直线行驶时无异响，但转弯时却出现异响原因是（后桥）。

　　. 左右轮胎气压不一致，规格不一，花纹差异过大都会引起（行驶跑偏）。

　　. 轮胎气压不足会造成（轴向沉重）。

　　.蓄电池停用一段时间或数天后，电能自行消失，无法使用，属于（自放电）。

　　.起动机运转无力，电压很低，甚至为零，是因为（内部短路）。

　　.电能不足或电源线接线柱接触不良，则起动（不转动或转动无力）。

　　.充电指示灯亮或电流表指示放电是因为（不发电）。

　　.不充电原因可能是发电机（传动带过松或断裂）。

　　.前照灯一个灯不亮（灯泡损坏或熔断丝烧坏）。

　　.燃油报警灯亮（燃油箱储油量不足）。

　　.制动报警灯亮（未放松驻车制动器操纵杆）。

　　.按件托运的零担货物，单件体积一般不大于（1.5m3）。

　　.按件托运的零担货物，单件质量一般不超过（kg）。

　　.（集装箱运输）是交接检收。

　　.（集装箱运输），交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。

　　.重型，中型载货车辆，半挂车载货高度从地面起不得超过（4m）。

　　.载运集装箱不得超过（4.2m）。

　　.道路货物运输经营者应当制定有关交通事故，（自然灾害）应急预案。

　　.载货汽车，包括载货越野汽车应等于或小于（长度为m，宽为2.5m，高4m）以下。

　　.半挂车汽车列车应等于或小于（长度为.5m，宽为2.5m，高4m）以下。

宗教极端主义造成的严重社会危害有哪些？

1、严重危害国家安全和领土完整。

世纪末期,在一些国家中出现分裂势力打着宗教旗号,借助宗教极端主义蛊惑群众,采用暴力恐怖甚至是军事斗争的手段试图强行分离的现象,直接威胁所在国的主权和领土完整,车臣问题就是这方面最典型的案例。宗教极端主义同样催生暴力恐怖,扰乱国家正常的政治、经济和社会

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• 油气管道结垢什么原因？
• 油气管道保护工的职责？
• 原油中含水和含盐会对生产，外输等带来哪些方面的危害？
• 输送原油管道一般有多少公斤压力?管道都有些什么时候防护？
• 油气分离器不过滤废气会怎样？
• 防止铜管腐蚀的方法有哪些？
• 油田管网抢修队干什么活？
• 原油储水脱盐的目的？

油气管道结垢什么原因？

主要有两大原因。一是地层水中含有高浓度易结垢盐离子，在采油过程中压力、温度或水成分变化改变了原先的化学平衡而产生垢，主要垢成分是碳酸钙，可混有碳酸镁、硫酸钙/镁等，我国陆上油田结垢大都由此引起。

二是两种或两种以上不相容的水混合，结垢离子相互作用而生成垢，最为常见的有硫酸钡和硫酸锶垢。特别是海上油田注海水开采过程中，地层水常含有钡锶离子，而海水含有大量的硫酸根离子，两者混合产生难溶的硫酸钡锶垢。

油气管道保护工的职责？

1.

进行管线的防腐绝缘层作业;

2.

使用检漏仪、管道监测仪等进行管道腐蚀泄漏情况的检查;

3.

进行水工保护、护管工程的施工验收;

4.

操作清管设备进行管线投球清管作业;

原油中含水和含盐会对生产，外输等带来哪些方面的危害？

原油含水对原油生产、原油外输和炼厂加工都会带来较大的危害。这些危害主要有以下几方面。

(1)增大了油井采出液的体积，降低了设备和管道的有效利用率，特别是在高含水的情况下更突出。

(2)增大了管路输送中的动力消耗含水原油多为“油包水”型乳状液，其黏度较纯净原油约高数倍到数十倍。

用管道输送时其摩阻大幅度地增加。

随之引起油井回压上升，抽油机、输油泵的动力消耗增加，甚至使离心泵的吸人性能变坏，严重时会产生气蚀，无法使用。

(3)增加了升温过程中的燃料消耗原油集输过程中，为满足工艺要求，如降低黏度，常对原油加热升温。

由于原油含水后输液量增加，而且水的比热容约为原油比热容的2倍，故在含水原油升温过程中，燃料的消耗也将随原油含水量的增加而急剧增大，其中相当一部分热能白白地消耗于水的加热升温，造成燃料的极大浪费。

(4)引起金属管道和设备的结垢与腐蚀原油中所含的地层水都有一定的矿化度，当矿化度较高时，其中的碳酸盐会在管道和设备的内壁沉积结垢，久而久之使管道通径变小，甚至完全堵塞。

当用管式加热炉或火筒炉加热矿化度较高的含水原油时，会因结垢而影响热能的传导，严重时会引起炉筒或火筒的过热变形，甚至酿成火灾事故。

(5)对炼油加工过程的影响炼油厂加工原油的第一套装置是常减压蒸馏装置，原油中若含有盐和水，对该装置的生产有严重影响。

输送原油管道一般有多少公斤压力?管道都有些什么时候防护？

答:一.输送原油管道一般几兆帕的压力。

.要根据输送原油的距离来确定，比如兰成渝的输油管网就是逐级加压，在不同地点设置加压站。

二.管道分别有如下防护措施:

1.管道必须按国家有关要求进行防腐蚀处理。

2.管道的走向要有明确标志牌、警示牌等等。

3.必须派人每天巡检并且做好记录等等。

油气分离器不过滤废气会怎样？

油气分离器不过滤废气会导致以下几个问题： 首先，废气中的油蒸汽会直接排放到大气中，造成环境污染。
油蒸汽中含有有害物质，如苯、甲苯等挥发性有机物，它们会对空气质量产生负面影响，对人体健康造成潜在威胁。
其次，废气中的油蒸汽会对设备和管道产生腐蚀作用。
油蒸汽中的酸性物质会与金属接触，导致设备和管道的腐蚀加剧，缩短其使用寿命，增加维修和更换的成本。
此外，废气中的油蒸汽还可能引发火灾和爆炸的风险。
油蒸汽具有易燃性，如果没有进行过滤处理，当其与火源或高温接触时，可能会引发火灾和爆炸事故，对人员和设备造成严重危害。
因此，油气分离器的过滤功能对于防止环境污染、保护设备和管道以及确保安全非常重要。
它能有效地将废气中的油蒸汽分离出来，减少对环境的污染，同时保护设备和管道不受腐蚀，降低火灾和爆炸的风险。

防止铜管腐蚀的方法有哪些？

防腐钢管的防腐方法一般都是使用涂层防腐，以下我们来了解下关于涂层防腐的知识。防腐涂层主要用于固体金属表面的保护，偶尔也适用于非金属。涂层防腐是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管防腐最基本的方法之一。在选择合适的防腐蚀系统时,我们必须考虑被保护资产所处的腐蚀性环境,比如位于城市或农村中的管道、建筑物、车辆、船舶、桥梁、设备,建筑物以及存在于地下的隧道；此外暴露在空气、海洋、采矿或工业环境中的材料也受腐蚀的影响。但是,所选择的涂料必须与基材材料、成分和材料所处的环境相兼容。首先让我们一同了解一下华盾管道防腐专业师傅所需考虑的主要腐蚀因素。

1.外壁防腐涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。

2.内壁防腐涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为0.～0.2毫米。为保证涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。

3.防腐保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和防腐的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为-～℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

4.如外护管是聚乙烯管，无需再做防腐聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-～-℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。

5. 涂层选择的一般建议关于对酸、碱或盐具有耐性的涂层，可选择聚氨酯、煤焦环氧漆和氯化橡胶涂层。关于对溶剂具有耐性的涂层，可选择无机富锌涂层、聚氨酯或氯化橡胶涂层。关于在氧化环境中使用的涂层，可选择乙烯基和聚氨酯，或无机富锌涂层。一般来说，在高温环境下工作的金属应避免对其使用聚合物涂层。

油田管网抢修队干什么活？

油田遍布的集输管线很多，都是掩埋于地面之下，经年累月输送原油，钢管老化且被腐蚀穿孔泄漏，导致无法将原油远程输送。

抢修队就是修复这管线的人，通过更换、补焊等工序使输油管线重获新生。

管工是经过专业培训，考试合格并颁发上岗证，持证上岗。

原油储水脱盐的目的？

关于原油储水脱盐的目的是为了让原油中的盐分和杂质分离，提高油品质量。在适当的温度下，注入适量的新鲜水和破乳剂，某些生产装置还要注入适量脱钙剂，进行充分的混合，加入新鲜水的目的是溶解残留在原油中的盐类，同时使原有的盐水得到进一步稀释，加入破乳剂的目的，就是要破坏其乳化状态。

本文目录

• 我国主要的油气管道？
• 我国著名的油气管道有哪些？
• 油气管道的三桩是什么？
• 国际十大输油管道？
• 石油管道和天然气管道是一样的吗？
• 管道有哪些分类？
• 柴油发电机燃料供给系供油管道怎么选择？

我国主要的油气管道？

1、西气东输一线工程

西气东输一线工程与年7月正式开工，年月1日全线建成投产。

2、西气东输二线工程

西段于年月日时建成投产。

3、川气东送工程

4、陕京一二线工程

5、陕京三线

6、涩宁兰输气管线工程

7、忠武输气管线工程

8、淮武输气管线工程

我国著名的油气管道有哪些？

我国著名的油气管道主要包括以下几条：

1. 西气东输天然气管道：连接陕西、宁夏、甘肃、青海、山西、河北、北京、天津、山东、江苏等地，全长约公里，是我国东部地区最大的天然气输送通道之一。

2. 中亚天然气管道：从我国新疆出发，经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，最终到达我国河北省，全长约1,公里。

3. 中缅原油管道：从缅甸克钦邦的吴哥至中国云南省的昆明，全长约公里，是我国第一条跨境原油管道。

4. 海南液化天然气接收站：位于海南岛南端的三亚市，是我国南海地区唯一的液化天然气接收站，可以为海南和周边地区供应大量的液化天然气。

5. 中俄原油管道：从俄罗斯的东西伯利亚出发，经过滨海边疆区和黑龙江省，最终到达大庆市，全长约2,公里，是我国最长的原油管道之一。

除了以上几条，我国还有许多其他重要的油气管道，如中缅天然气管道、西部输气管道、中国-缅甸油气管道等，这些管道在保障国家能源安全、促进区域经济发展等方面发挥着重要作用。

油气管道的三桩是什么？

油气管道的三桩是指起始桩、终止桩和控制桩。起始桩是管道的起点，通常位于油田或天然气田的井口，用于标记管道的起点位置。终止桩则是管道的终点，通常位于炼油厂或天然气加工厂等终端设施，用于标记管道的终点位置。

而控制桩则是管道沿线的标志性设施，用于标记管道的走向和位置，并提供管道控制和监测的依据。

这三个桩是油气管道的重要组成部分，能够为管道运输提供标记和监测的依据，确保管道的安全和顺畅运输。

国际十大输油管道？

一.里海油区

里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区，被誉为“第二个中东”。据美国能源部估计，里海石油地质 储量约亿桶，占世界总储量的%。

(一).哈萨克斯坦原油出口管道

1.中哈原油管道

【来源】:西起里海的阿塔苏。

【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾，肯基亚克。

【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。

【长度】:全长 公里。

【能力】:设计年供油能力万吨。

【建成】:年投产。

2.阿特劳-萨马尔原油管道

【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。

【横跨】:哈萨克斯坦。

【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道，可通过管道运往欧洲，也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。

【长度】:总长公里。

【能力】:年输油能力万吨。

【建成】:苏联时期。

3.里海财团管道(CPC，阿特劳-新罗西斯克)

【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。

【横跨】:里海和高加索。

【终点】:新罗西斯克。

【长度】:多公里。

【能力】:年输油能力万吨。

【建成】:年投产。

(二).阿塞拜疆原油出口管道

1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。

【终点】:俄罗斯新罗西斯克。

【长度】:长度为公里。

【能力】:目前年运输量百万吨，已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。

【建成】:年月日投入运营。

2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:外高加索(阿塞拜疆，格鲁吉亚)

【终点】:到黑海港口苏普萨，再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。

【长度】:管道总长公里。

【能力】:年运输万吨。

【建成】:年4月日投入运营。

3.巴杰原油管道(BTC，巴库-第比利斯-杰伊汉)

【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:阿塞拜疆，格鲁吉亚，土耳其。

【终点】:土耳其杰伊汉港口，进而通过地中海运送到欧洲。

【长度】:长度是公里。

【能力】:每年将万吨石油运往世界市场(是阿塞拜疆主要输油管道，同时哈萨克斯坦将通过其里海港口阿克套， 用油轮把部分田吉兹油田的原油运到巴库并注入巴杰管道)

【建成】:年投入运营。这条线路得到欧美大力支持，因为使得里海石油绕开了俄罗斯境内进行出口。

二.波斯湾油区

中东地区占世界石油储量的%，而更重要的是约%可以开采的石油储藏位于中东，其中.5%位于沙特阿拉伯(.5%)、阿联酋、伊拉克、卡塔尔和科威特，波斯湾石油年产量占全世界总产量的三分。

(一).沙特

目前沙特只有一条大型管道，东西石油管道;另外一条从达曼，经约旦，到黎巴嫩西顿港的输油管道已经废止。

1.东西石油管道East-West Pipeline，或Petroline)

【来源】:起自靠近东海岸的阿卜凯克。

【横跨】:沙特阿拉伯东西。

【终点】:终于西海岸港口城市延布

【长度】:全长km。

【能力】:Petroline由两条并行管线组成，管输能力约万桶/日。其中一条英寸管道管输能力万桶/日;另一条英寸管道由天然气管道改造而成。

【建成】:已建成。

(二).伊拉克

伊拉姆目前外输管道只有基尔库克到土耳其的管道在使用，其他管道都已经废止了;从伊拉克经沙特到廷布港的管道已经废止，被沙特改为了天然气管道。

1.基尔库克-杰伊汉石油管道

【来源】:伊拉克北部基尔库克省。

【横跨】:伊拉克和土耳其。

【终点】:土耳其杰伊汉港。该管道将伊拉克北部生产的石油运送到杰伊汉港。与库尔德主管道相连，由两条平行管道构成。

【长度】:公里。

【能力】:设计运输能力日万桶。

【建成】:已建成，伊拉克北部的一条出口石油管道，库尔德政府控制。

(三).阿联酋

1.阿布扎比输油管道

【来源】:起始于阿联酋阿布扎比的哈卜善油田。

【横跨】:阿联酋。

【终点】:富查伊拉港，绕过霍尔木兹海峡运输石油。

【长度】:管线总长公里，其中陆上管线长约公里，另有.6公里海底管线。

【能力】:管线设计额定输量为每日万桶原油，在短期内可将输出量提高到每天万桶。

【建成】:年投产。

(四).伊朗，卡塔尔，科威特

卡塔尔和科威特基本都是海运，伊朗目前没有大型出口原油管道，正打算建设伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克叙利亚原油管道，但是都遭到美国反对。

三.俄罗斯油区

目前，俄罗斯探明和在开采的油气田有多个。根据年自然资源部首脑会议资料显示，俄罗斯的天然气储量为全球总储量的%，石油储量为世界总储量的%。俄罗斯石油和天然气资源分布在西伯利亚、远东地区以及与其相连的大陆架上。据分析预测，远东大陆架集中了俄罗斯%的油气预测资源，如继续进行普查和勘探，在此将可能发现大型油气田。

1.友谊原油管道(经互会输油管道)

【来源】:起于俄罗斯萨马拉市。

【横跨】:白俄罗斯。

【终点】:经布良斯克(Bryansk)进入白俄罗斯，到达莫济里(Mozyr)附近后分为南、北两条支线。北线经过白俄罗斯、波兰和德国;南线途经乌克兰、斯洛伐克、捷克、匈牙利和克罗地亚;此外，该输油管道从俄罗斯布良斯克州的乌涅恰市还分出一条经过白俄罗斯通往立陶宛和拉脱维亚的支线。

【长度】:北线长公里，从俄罗斯通道德国;南线长公里，输往捷克和匈牙利。

【能力】:年输油量万桶/日(约为1亿吨/年)，东欧能源大动脉，由该条输油管道输送到部分国家原油甚至占该国石油消费量的三分至一半以上，其中匈牙利和斯洛文尼亚两国的石油消费则全部靠该条管线输送。

【建成】:苏联时期建成。

2.波罗的海原油管道

【来源】:东起雅罗斯拉夫尔。

【横跨】:俄罗斯。

【终点】:西到波罗的海边的列宁格勒州普里摩尔斯克港，将俄罗斯季曼-伯朝拉地区、西西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河沿岸等地区生产的石油运至列宁格勒州的普里摩尔斯克港，然后再用油轮运至欧洲主要的石油贸易和加工中心。

【长度】:长千米。

【能力】:石油年输送规模将达到万吨的设计量。

【建成】:年竣工。

3.萨马拉-新罗西斯克(敖德萨)原油管道

【来源】:萨马拉。

【横跨】:俄罗斯。

【终点】:新罗西斯克港。该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在

黑海的主要港口新罗西斯克和乌克兰黑海港口敖德萨，然后装船经黑海和土耳其海峡外运。?

【建成】:已建成。

4.布尔加斯-亚力山德鲁波利斯石油管道

【来源】:保加利亚港口布尔加斯.

【横跨】:保加利亚和希腊。

【终点】:希腊港口亚力山德鲁波利斯。该项目将使里海石油绕过波斯普鲁斯海峡，直接运到希腊的地中海港口，从而进入欧洲市场。

【长度】:长近公里。

【能力】:管道建成初期的年输油量为万吨，最终将达到每年万吨。

【建成】:年建设，年建成。

5.东西伯利亚-太平洋原油管道(泰纳线)

也叫远东-太平洋原油管道，也叫泰纳线，通往中国线路叫中俄原油管道，中俄原油管道2线。

【来源】:东起伊尔库茨克州的泰舍特。

【横跨】:从贝加尔湖北侧北面经过，然后沿着贝加尔-阿穆尔大铁路，从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区。

【终点】:最后到达太平洋港口纳霍德卡。

【长度】:长公里。

【能力】:万吨石油，其中万吨运往纳霍德卡，然后通过太平洋运至日本等地，另外的万吨准备运往中国。

【建成】泰纳线一期的中俄原油管道年投产，中俄原油管道2线年投产;泰纳线2期到纳霍德卡待定。

【支线1】:中俄原油管道，起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，从漠河进入中国，经中国黑龙江省和内蒙古自治区个市、县、区，止于大庆末站，管道全长.公里，俄罗斯境内公里，中国境内.公里，设计年输量万吨。

【支线2】:中俄原油管道2线，起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站，途径黑龙江、内蒙古两省，止于中国黑龙江省大庆市林源输油站，管道全长.km，与漠大线并行.6km，设计年输量万吨。

四.缅甸油区

1.中缅原油管道

【来源】:起点缅甸若开邦皎漂马德岛港，将中东石油绕过马六甲，从缅甸运往中国。

【横跨】:经过缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省及掸邦，跋涉公里后，从云南瑞丽进入中国，再经云南省、贵州省，止于重庆市。

【终点】:重庆。

【长度】:干线管道全长公里，其中缅甸境内长公里，中国境内长公里。

【能力】:设计年输量为万吨。

【建成】:年开工，年建成。

石油管道和天然气管道是一样的吗？

不一样！石油管道一般分原油管道和成品油管道，而天燃气管道则是直径相对较细的管线，现隐蔽地下主管道均在DN以下分枝管道在DN以下遂级缩少直径送至使用单位或家庭。

而石油（原油）管道DN多在～左右，且长度长，中途必须有若干亇加压站增压输送至储油罐或直接输送到炼油厂加工成成品油。

而天燃气则不同，一亇是液体，一亇是气体在介质上有区别，从管理条例来讲天然气管道的安全管理更高，更严格。

原油相对低 一些，主要在易燃易爆方面有区别。其余不再描述。

管道有哪些分类？

管道分类 1、按材料分类：金属管道和非金属管道。

2、按设计压力分类：真空管道、低压管道、高压管道、超高压管道。

3、按输送温度分类：低温管道、常温管道、中温和高温管道。

4、按输送介质分类：给排水管道、压缩空气管道、氧气管道、热力管道、燃气管道、燃油管道、剧毒流体管道、有毒流体管道、酸碱管道、锅炉管道、制冷管道、净化纯气管道、纯水管道。

柴油发电机燃料供给系供油管道怎么选择？

输油管道的材质一般是碳素钢管或者耐油胶管。

1、碳素钢管固定的输油管线多用碳素钢管，碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-~℃，采用Mn钢，温度适用范围低温为-℃，高温则可达℃。

2、耐油胶管耐油胶管是主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位的输油管输油管道。耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。

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