本文目录

• 无缝钢管酸洗脱脂方案？
• 做氧含量的量气筒怎么样清洗干净？
• 脱脂与酸洗区别？
• o2管道为什么要脱脂处理？
• 酸洗、脱脂、钝化有什么区别？
• 紫光灯怎么检测油渍原理？

无缝钢管酸洗脱脂方案？

一般无缝钢管（碳钢）的酸洗方法有2种，如下：

1.硫酸：稀释至%左右的浓度，加热到—度，一般洗-分钟；

2.盐酸：同样稀释至%左右的浓度，直接室温酸洗，一般洗-分钟； 酸洗后（以去除氧化皮为准），要立即用水冲洗，立即中和处理。

做氧含量的量气筒怎么样清洗干净？

1. 清洗干净2. 氧含量的量气筒需要清洗干净是因为在使用过程中可能会残留其他气体或杂质，这些残留物会影响氧含量的准确测量结果。
清洗可以去除这些残留物，保证测量的准确性。
3. 清洗氧含量的量气筒可以采取以下步骤：首先，将量气筒中的气体排空，确保内部没有残留气体。
然后，用清水和适量的洗涤剂将量气筒内外彻底清洗，可以使用刷子或布进行擦拭。
接着，用清水彻底冲洗干净，确保洗涤剂完全去除。
最后，将量气筒晾干或用吹风机吹干，确保内部完全干燥。
这样就可以保证氧含量的量气筒被清洗干净，可以准确测量氧含量。
除了清洗，还可以定期检查氧含量的量气筒是否有损坏或磨损，及时更换或修复，以确保测量的准确性。
同时，在使用过程中也要注意保持量气筒的干燥和清洁，避免污染或受到外界因素影响。

脱脂与酸洗区别？

酸洗利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。是清洁金属表面的一种方法。通常与预膜一起进行。

脱酯是管道，阀门等脱脂(去油)处理，是在特殊场合，比如需要禁油的介质，还有氧气管道和液氧管道等都需要脱脂，一般空分行业和气体行业中管道，阀门大部分都要求脱脂。

o2管道为什么要脱脂处理？

氧气管路、阀门在使用前都要求严格脱脂的。氧气有强氧化性，易燃物质在纯氧环境中的燃点比在空气中低得多。因开关阀门过猛或氧流体遇死角流速过快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能产生静电，至使相对封闭环境中燃烧或爆炸。

酸洗、脱脂、钝化有什么区别？

　　酸洗、脱脂、钝化是管道拉制与安装中可能要求处理的工艺。　　酸洗：　　利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。是清洁金属表面的一种方法。通常与预膜（pre-passivating treatment）一起进行。　　一般将制件浸入硫酸等的水溶液，以除去金属表面的氧化物等薄膜。是电镀、搪瓷、轧制等工艺的前处理或中间处理。　　氧化皮、铁锈等铁的氧化物(Fe3O4，Fe2O3，FeO等)与酸溶液发生化学反应，形成盐类溶于酸溶液中而被除去。　　酸洗用酸有硫酸、盐酸、磷酸、硝酸、铬酸、氢氟酸和混合酸等。最常用的是硫酸和盐酸。　　酸洗工艺主要有浸渍酸洗法、喷射酸洗法和酸膏除锈法。一般多用浸渍酸洗法，大批量生产中可采用喷射法。　　市面上出售的工业浓硫酸通常含H2SO%~% (质量分数)，也可以选用褐色工业硫酸溶液，它含H2SO%~%(质量分数)。　　钢铁零件一般在%～%(体积)硫酸溶液中酸洗，温度为℃。当溶液中含铁量超过g/L，硫酸亚铁超过g/L时，应更换酸洗液。常温下，用%～%(体积)的盐酸溶液对钢铁进行酸洗，不易发生过腐蚀和氢脆现象。由于酸对金属的腐蚀作用很大，需要添加缓蚀剂。清洗后金属表面成银白色，同时钝化表面，提高不锈钢抗腐蚀能力。采用浓度为5%~%的硫酸水溶液，清除工件表面氧化皮和粘附盐类的工艺称为硫酸酸洗法。　　为了消除硅藻土载体表面吸附，减少色谱峰拖尾，载体在使用前需进行酸洗或碱洗处理。酸洗是把载体用6mol/L盐酸浸煮2h或浓盐酸加热浸煮min，过滤，用水洗至中性，烘干。酸洗可除去表面上的铁、铝、钙、镁等杂质，但不能除去硅醇基。酸洗载体适宜于分析酸性样品。　　脱酯：　　管道，阀门等脱脂(去油)处理，是在特殊场合，比如需要禁油的介质，还有氧气管道和液氧管道等都需要脱脂，一般空分行业和气体行业中管道，阀门大部分都要求脱脂。一般脱脂剂有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等，但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比较大，现在一般都禁用了，用得比较多的是三氯乙烯，脱脂效果完全达到要求。脱脂有侵泡法，擦拭法，循环冲洗法。脱脂是否合格用油脂检测仪检测。　　钝化：　　钝化是使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。另外，一种活性金属或合金，其中化学活性大大降低，而成为贵金属状态的现象，也叫钝化。　　钝化,金属由于介质的作用生成的腐蚀产物如果具有致密的结构，形成了一层薄膜（往往是看不见的），紧密覆盖在金属的表面，则改变了金属的表面状态，使金属的电极电位大大向正方向跃变，而成为耐蚀的钝态。如Fe→Fe2+时标准电位为－0.V，钝化后跃变到+0.5～1V，而显示出耐腐蚀的贵金属性能，这层薄膜就叫钝化膜。　　金属的钝化也可能是自发过程（如在金属的表面生成一层难溶解的化合物，即氧化物膜）。在工业上是用钝化剂（主要是氧化剂）对金属进行钝化处理，形成一层保护膜。　　常见例子：冷浓硫酸、冷浓硝酸与铁、铝均可发生钝化。　　钝化的机理可用薄膜理论来解释，即认为钝化是由于金属与氧化性物质作用，作用时在金属表面生成 一种非常薄的、致密的、覆盖性能良好的、牢固地吸附在金属表面上的钝化膜。这层膜成独立相存在，通常是氧化金属的化合物。它起着把金属与腐蚀介质完全隔开的作用，防止金属与腐蚀介质接触，从而使金属基本停止溶解形成钝态达到防腐蚀的作用。

紫光灯怎么检测油渍原理？

在稍微暗的地方，手握LPX-紫光灯去照射脱油脱脂机械部件，如果部件表面发出斑点蓝光或绿光等明亮点，说明没有脱脂干净，如果没有什么亮点，证明脱脂干净，这种方法只能定性检测有没有脱脂干净，但不能说明到底还有多少油污没有清洗掉。

在工业气体厂和化建公司他们都拿LPX-紫光灯去检查氧气管道的脱脂情况，应用已经很普及了，这个型号最主要是轻便，另外紫外线强度高，很微小的油污点都能激发荧光

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• 管道架空过河的方式？
• 室外直埋消防管道做法？
• 燃气管道公路穿越有几种方法？
• 管路大循环不要过桥弯的走法？
• 河道取水方法？
• 管道线路工程与管道穿越工程有何区别？
• 燃气管穿越河流热胀冷缩怎么办？

管道架空过河的方式？

有这种方式，不过可能会对环境带来负面影响。
因为在河流等水域上架设管道，就需要建造管道支架，从而在河岸上建造大量的支架基础，这可能会破坏河岸和湿地等环境。
此外，管道支架还需要经过检查和维护，这也会对河流等水域造成一定的影响。
如果要在跨越水域时安装管道，可以考虑使用铺设管道的方式，将管道横跨在水面上，然后固定在适当的位置。
这种方式对环境的影响较小，但需要考虑管道的承载能力和水流的影响。
总之，任何管道的架设都需要考虑环境因素和安全性，不应该只考虑效率和经济性。

室外直埋消防管道做法？

室外直埋消防管道是指在建筑物外部直接埋设的消防管道,主要用于向建筑物提供消防水源。其做法如下:

1. 设计和选材:在设计和选材时,应根据消防水源的距离、建筑物的高度、消防水源的水压等因素来确定管道的直径、长度和材料。常用的材料包括球墨铸铁管、钢管、钢筋混凝土管等,要求管道具有良好的密封性能、强度和耐腐蚀性。

2. 管道埋深:管道埋深应根据土壤的性质、地下水位等因素来确定,一般应不小于0.7米,且应避免管道受到外部荷载的影响。

3. 管道连接:管道连接应采用焊接、螺纹连接等方式,要求连接牢固、密封性能好。在管道穿越道路、河流等地方时,应采用相应的管道穿越方式,如开挖、盾构等。

4. 管道防腐:消防管道在埋地敷设时,容易受到土壤中的腐蚀物质的影响,因此需要进行防腐处理。一般采用涂层防腐、阴极保护等方式。

5. 管道检查和维护:消防管道需要定期进行检查和维护,包括管道的外观检查、漏水检测、清洗和防腐等,确保管道始终处于良好的工作状态。

室外直埋消防管道的做法需要考虑到管道的设计、选材、埋深、连接、防腐和检查维护等多个方面,以确保管道的安全、可靠和稳定运行。

燃气管道公路穿越有几种方法？

燃气管道公路穿越有三种方法。
首先，可以采用盾构法，在地下开挖一条隧道，使管道通过隧道，然后恢复地面。
其次，可以采用开挖法，即沿着要穿越的公路或公铁联线竖井开挖，将管道下沉至公路下方，完成穿越后恢复地面。
第三，在一些特殊地区，还可以采用绕行法，即绕开公路或公铁联线，寻找别的路径进行穿越。
燃气管道在穿越公路时，要满足诸如安全、保护环境等一系列要求，因此，采用何种方法要根据具体情况而定，需要对沿线环境进行详细调查和研究。

管路大循环不要过桥弯的走法？

可以考虑以下方法避免过桥弯：
1. 找到具备连接所需地点的更近的通道或道路。可以使用地图或导航软件找到这样的路径，以使用最少的弯曲和桥梁。
2. 考虑使用高速公路或快速道路，因为它们通常会避开弯曲和桥梁。
3. 如果有多个可选的路线，可以选择短距离和直线路线，避免过桥弯。
4. 避开河流、湖泊或其他具有跨水体的桥梁的路径，选择其他没有跨越水体的道路。
请注意，具体路线取决于所在地区的道路和交通情况，因此在选择路线时，应考虑实际情况和实际需求。

河道取水方法？

1. 有多种。
2. 首先，常见的一种方法是利用水泵将水从河道中抽取出来。
这种方法适用于需要大量水量的情况，可以通过控制水泵的运行来调节取水量。
其原理是通过水泵的吸力将水从河道中抽取到管道中，然后输送到需要的地方。
另一种方法是利用引水渠将河道中的水引到需要的地方。
这种方法适用于需要将水引到较远地方的情况，可以通过控制引水渠的流量来调节取水量。
其原理是通过挖掘引水渠，将河道中的水引流到需要的地方。
3. 此外，还有其他一些取水方法，如利用水闸、水门等控制水流，或者利用河道的自然流动将水引到需要的地方。
这些方法都根据具体情况选择合适的方式来进行河道取水。

管道线路工程与管道穿越工程有何区别？

管道穿越工程：运输管道采用水下或地下敷设方式通过河流、湖泊以及铁路、公路等地段的管道线路工程。

　　管道跨越：运输管道采用架空敷设方式，通过河流或山谷等地段的管道线路工程。

　　管道穿越河流一般选择在水流平缓、河床平直、地质稳定、两岸有一定施工场地的地点。管道穿越河流时，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流冲击、河床冲刷、冰凌和河道变迁的影响而容易遭到破坏，在通航的河道还可能遭受船锚等机械损伤。如果管道在水下悬浮或局部悬空，水流不仅冲击管道，还会因水流绕过管道而产生交变涡流，以一定周期的脉冲压力作用在管道上，使管道在交变应力作用下产生振动和疲劳损坏。因此，管道通过河流必须防止水流引起的损害。

燃气管穿越河流热胀冷缩怎么办？

需要使用管道伸缩器用来防止管道因热胀冷缩而受到破坏。

管道伸缩器是一种具有一定伸缩量的管道接头，就是接头的两端可以有一定量的距离，在距离允许范围内可以自由伸长或缩短，当然，这个伸缩量是比较有限的，当伸缩量过大时，就会使限位装置起作用，最终达到最大伸缩位移。而管道伸缩器对管道的保护也是从伸缩量这里得到了完美体现

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