大家好！今天让【同城百姓生活服务网】来大家介绍下关于练车半天的问题，让我们一起来看看吧。

• 半坡起步练了一个月还是熄火？
• 刚开始学车熄火十几次正常吗？
• 陪新手练车怎么紧急制动？
• 停车一边高一边低，要紧吗？
• 下雨天练车教练没来怎么办？
• 科二曲线行驶停车多久挂科？
• 科二倒车入库停顿几秒算挂了？

半坡起步练了一个月还是熄火？

慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：

轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到

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，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。

正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。

车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。

注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器

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上。

起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

刚开始学车熄火十几次正常吗？

正常，刚开始你还不熟练，掌握不了离合跟油门配合的力度，等着熟练就行了，开车就是一个练习，多开多练

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练，慢慢就会熟悉的，记得起步的时候不要慌张，轻踩油门慢放离合，自己感觉那个度，慢慢去体会。尤其在等红绿灯的时候，不管后边怎么滴滴你，不要慌张，慢慢来。

陪新手练车怎么紧急制动？

1.

停车刹车轻-重-轻，需要停车时，刹车由轻往重踩，当车即将要停的时候，轻抬刹车，找到能让车停住而制动的那个点，停车。可以减轻前冲点头，做到平稳停车

2.

点刹平常正常行驶，点刹用得最多，遇需要降速的时候，轻点刹车降低车速

3.

紧急停车直接刹车踩到底，控制好方向，可以最短距离停住车（现在车基本都有防抱死功能，车辆平衡功能，避免一定程度的车辆甩尾侧滑。紧急停车，适用于遇有紧急情况，如后方有车跟行或车速过快，要根据实际情况作出制动处理）

停车一边高一边低，要紧吗？

停车的时候一边高一边低，如果是临时停车的话，时间会很长，应该对车不会有什么太大影，如果是长时间，比如一个星期半个月，甚至一个月更长的时间，会对车的横梁有影响，轮胎也是一种磨损。所以尽可能在平地上停车，而且方向盘要打成这样，对轮胎有一个更好的保护作用。

下雨天练车教练没来怎么办？

需要暂停练车因为下雨天路面湿滑，极易发生交通事故，不安全。
教练未能按约定时间到来，也许是因为交通堵塞或者其他原因，这时我们不能选择自己上路练车，应立即联系教练或者驾校，了解原因。
如果需要等待，可以选择其他训练项目或者在室内练习理论知识等，不能随意行驶。
如果下雨天的情况经常出现，可以和教练商量，调整课程时间，以免影响学习计划。

科二曲线行驶停车多久挂科？

科目二场地考试中，曲线行驶这个项目在考试过程中是不能停车的，必须匀速通过，并且不能压边

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线。如果在通过曲线时，由于车速过快，压边线为不合格！在行驶过程中，造成车辆停顿也是不合格的！所以在平时练车时，要学会控制车速，看清点位，及时调整方向。

科二倒车入库停顿几秒算挂了？

科目二考试中，除了必须要停车的地方，汽车停顿2秒以上或者瞬停都算中途停车，会直接被判定不合格。

离合控制不好

我们一直说科目二考试中速度要平稳，最好是保持匀速行驶。但是有些学员对离合的控制不好，在考试过程中车速忽快忽慢，就很容易导致车辆瞬间停止，甚至直接熄火。

应对方法：练好离合是唯一的选择！在平常练车时，要锻炼脚踩离合的力度。发现车速快了的时候，就压一点离合，一定要一点点压，压太快造成一压到底就会停车；发现车速慢了的时候，就一点点抬起离合，注意抬的太快容易熄火。

考场地面不平

各个考试场地的状况不一样，如果学员平时的练车场地非常平整。而考试的时候遇到了那种有一些坑坑洼洼，上下坡度的地方，反应不及时，就会导致车辆短暂停车。要知道，没有完全平整的场地，所以大家还是要加强练习。

应对方法：需要停车再启动的时候，就不要简单把脚下功夫放在离合上了，刹车也很重要。学会刹车和离合配合，先用离合找到半联动，然后再松开刹车，这样就可以保证车辆稳定出发了。

方向盘打太死

很多人不知道，其实方向盘打太死的时候，车辆的前轮会受到较大的阻力，而这种情况也会导致车辆的短暂停止。

应对方法：打死方向盘后，往回稍微回一点点，当感觉到车速有明显的减速过程的时候，这种时候离合稍微松一点，防止减速造成停车；当方向盘回正时，车速会有一个加快的过程，此时需要压一点离合。

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