雨水管道基础做法(雨水管道基础做法图集)
本文目录

- 市政雨水管道填挖土方是怎么计算的?
- 雨水管安装规范?
- 雨水管道包封计算公式?
- 雨水管道的标高怎么计算,有什么公式嘛?
- 采用镀锌钢管做室内排水管道,如何设置并安装清扫口?
- 上排水怎么接排水管?
市政雨水管道填挖土方是怎么计算的?
土壤类别 放坡起点深度(m) 机 械 开 挖 人工开挖 坑内作业 坑上作业 一、二类土 1. 1∶0. 1∶0. 1∶0.5 三类土 1. 1∶0. 1∶0. 1∶0. 四类土 2. 1∶0. 1∶0. 1∶0. 管沟底部每侧工作面宽度管道结构宽(cm) 混凝土管道基础° 混凝土管道基础>° 其它管道 构 筑 物 无防潮层 有防潮层 以内 以内 以内 七、挖土交接处产生的重复工程量不扣除。如在同一断面内遇有数类土壤,其放坡系数可按各类土占全部深度的百分比加权计算。八、管道结构宽:无管座按管道外径计算,有管座按管道基础外缘计算,构筑物按基础外缘计算,如设挡土板则每侧增加 cm 。九、土石方运距应以挖土重心至填土重心或弃土重心最近距离计算,挖土重心、填土重心、弃土重心按施工组织设计确定。如遇下列情况应增加运距:1、 人力及人力车运土、石方上坡坡度在 % 以上,推土机、铲运机重车上坡坡度大于5%,斜道运距按斜道长度乘以如下系数 :项目 推土机 铲运机 人力 人力车 坡度% 以内 以内 以内 以上 系 数 1. 2 2. 2.5 5 2、 采用人力垂直运输土、石方,垂直深度每米折合水平运距7m计算。3、 拖式铲运机增加m转向距离。 十、沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分:底宽7m以内,底长大于底宽3倍以上按沟槽计算;底长小于底宽 3倍以内按基坑计算,其中基坑底面积在m2以内执行基坑定额。厚度在cm以内就地挖、填土按平整场地计算。超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。十一、机械挖土按土方量%计算,人工挖土方量按%计算。人工挖土套相应定额乘系数1.5 。十二、人工装土汽车运土时,汽车运土定额乘系数1.1 。
雨水管安装规范?
排水管立管抱箍卡的间距小于2米。一般象居民楼层高度在3米之间,排水立管抱箍卡距地面高度为1.8米为宜。
象排水立管穿过地面加混凝土水泥二次绕注加固相当于一个固定支架,即立管抱箍卡安装在1.8米处最为合适,距下面地面距离不大于2米距上面顶板距离也不大于2米。所以排水立管抱箍卡的间距小于2米
雨水管道包封计算公式?
计算雨水管道的包封量可以使用以下公式:
包封量 = (管道外径 - 管道内径) × 管道长度
其中,管道外径是指管道的外部直径,管道内径是指管道的内部直径,管道长度是指管道的总长度。
需要注意的是,这个公式只适用于圆形管道的包封量计算。如果是其他形状的管道,需要使用相应的计算公式进行计算。
雨水管道的标高怎么计算,有什么公式嘛?
计算方式污雨水管道的标高是指管底标高: 坡度-通常把坡面的铅直高度h和水平宽度l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示.通常使用百分比表示。即:i=h/lx% 其实坡度简单的讲就是tan 值,好,雨水管道堵了可以用加压疏通法,用水拔子向下加压、向上加负压,反复多次可以疏通堵塞的污水
采用镀锌钢管做室内排水管道,如何设置并安装清扫口?
需要在每一根镀锌钢管的低处设置清扫口,通过清扫口清理管道中的污垢与杂物,避免管道堵塞。
而镀锌钢管的安装则需注意以下几点:1.彻底处理管道表面的污垢、氧化铁皮和其他不良物质,确保管道表面洁净无妨。
2.在管道连接处使用质量过硬的密封材料,并按照正确的方法进行密封处理,以避免发生漏水和渗漏等情况。
3.进行管道铺设时必须具备一定的施工安全防护措施,同时还需遵循成品保护原则,以确保管道的质量和使用寿命。
上排水怎么接排水管?
上排水怎么接排水管?
我们知道洗衣机的上排水就是我在我们洗衣机的上方有一个孔,那就是进水管的孔,所以说我们买了洗衣机,他有一个软管,一根软管接到连接到我们的洗衣机的上排水,上进水的口,另外一个口接到我们的自来水的水龙头上,这样我们的洗衣机就可以正常的使用了,只要我们连接好了,我们的上排水接水管,那我们的洗衣机才可以正常的使用,所以说要了解我们的洗衣机各项功能,我们要认真的阅读我们的洗衣机的使用说明书
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- 雨水直线管(混凝土包封)施工方法?
- 什么是混凝土包封?
- 市政涵洞规范?
- 市政管网施工详细流程?
- 北京雨篦子工程今年开工了吗?
- 市政雨污水管道工程竣工前需要做哪些资料?急用,非常感谢?
- 全自动扫地机怎样预留插座和水?
雨水直线管(混凝土包封)施工方法?
这种包封排管除了不需要做管道支墩外,与普通的埋地管道施工没有什么区别,只是等于用混凝土把管道(电线管)做了定位和加强。要做好放线、管沟开挖、沟底平整、下管(如果是电线管可以先支模后下管)、定位、找坡度、支模、浇筑混凝土、养护、拆模,在转角部位要做转角井室。什么是混凝土包封?
(正方形面积-管道面积)*管子的长度=混凝土包封需要量(也就是扣除管道体积) 混凝土包封可套用排水册非定型渠道混凝土基础定额。
计算出工程量后,根据施工方法和工艺的区分,可以在定额中找到相应子目,得到对应的综合单价,再乘以已经计算出的工程量,最终得出总价。
市政涵洞规范?
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为 2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。
2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到 5MPa,且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞, 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度 %后进行,顶板以上填土应在达到设计强度后进行。
3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前~d 完成施工,水泥稳定土类材料宜在冬期开始前~d 完成施工。
4、城镇道路级配碎石压实度,基层不得小于 %,底基层不得小于 %。
5、城镇道路填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层铺筑,每层最大厚度不宜超过cm。
6、城镇道路沥青混合料搅拌时间应经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。
7、城镇道路冷沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2~6h,并应做好早期养护。开放交通初期车速不得超过km/h,不得在其上刹车或掉头。
8、城镇道路沥青贯入式面层与表面处置面层碾压定形后,应通过有序开放交通,并控制车速碾压成型。开放交通后发现泛油时,应撒嵌缝料处理。
9、城镇道路水泥混凝土预制人行道砌块的抗压强度应符合设计规定,设计未规定时,不宜低于MPa。砌块应表面平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐,不得有蜂窝、露石、脱皮等现象;彩色道砖应色彩均匀。
、城镇道路雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做 °混凝土包封,且在包封混凝土达至设计强度 %前不得放行交通。
、围堰顶宜高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
、沉井接高时,井顶露出水面不得小于cm,露出地面不得小于cm。
、台背填土不得使用含杂质、腐殖物或冻土块的土类,宜采用透水性土。
、城市桥梁工程预制台座应坚固,无沉陷,台座表面应光滑平整,在2m长度上平整度的允许偏差为2mm,气温变化大时应设伸缩缝。
、城市桥梁钢-混凝土结合梁设施工支架时,必须待混凝土强度达到设计要求,且预应力张拉完成后,方可卸落施工支架。
、斜拉桥施工过程中,必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测,并应及时将有关数据反馈给设计单位,分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等,直至合龙。
、悬索桥施工过程中,应及时对成桥结构线形及内力进行监控,确保符合设计要求。
、城市桥梁桥面涂膜防水层的胎体材料,应顺流水方向搭接,搭接宽度长边不得小于mm,短边不得小于mm,上下层胎体搭接缝应错开1/3幅宽。、城市桥梁在移动模架上浇筑时,模架长度必须满足分段施工要求,分段浇筑的工作缝,应设在零弯矩点或其附近。
、桥段两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。平衡偏差不得大于设计要求。悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。
市政管网施工详细流程?
市政管道施?流程:开槽施?→不开槽施?→管道安装→附属设施→功能性实验→维护维修
1、开槽管道施?:沟槽开挖(放坡/围护)—验槽—槽底加固—施作垫层;属于基坑?程的相关知识点。
2、不开槽管道施?:
3、管道安装:给?管道采?PE管热熔或电熔连接,排?管道采?预制混凝?管,承插式连接。
4、附属设施:沟道/管渠、?艺井、闸井、检查井,注意砌筑?程的施?要求。
5、功能性实验:压?管道?压实验、?压管道严密性实验、给?管道的冲洗与消毒。
6、维护维修:局部修补(密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器?法)全断?修复(内衬法、缠绕法、喷涂法);管道更新(破管外挤、破管顶进)。
北京雨篦子工程今年开工了吗?
开工了。雨水篦子在做完水稳后施工。
水稳基层施工工序:下承层的检查和准备;施工测量放样(边线、中线、高程);混合料的运输和摊铺;混合料的碾压和边部整形;接缝处理;压实度检测;养生;交通管制。
雨水支管及雨水口待水稳层铺筑完之后才可以开挖。
施工工序为:(1)雨水支管:测量放线;沟槽开挖管道基础施工;管道安装→满包封浇筑
(2)雨水口:测量放线;雨水口基坑开挖;基础浇筑;丼室砌筑;水泥砂浆抹面;丼室周围肥槽回填;井圈浇筑;雨水篦子安装
市政雨污水管道工程竣工前需要做哪些资料?急用,非常感谢?
根据《室外给水设计规范》GB附录A、B对给水、雨、污水、燃气、电力、通信、路灯、交安等各种市政管线之间的最小垂直间距和水平间距做了相关规定。
给水与雨污水之间最小垂直净距为0.4米,水平净距为0.5米。一般遇到管线之间距离不足时,会采用小口径管线避让大口径管线,有压力管线避让重力流管线。
当实在没有空间时候,距离小于规定值时需做相应的保护措施(一般是加套管或者包封)。
因为一些客观原因,现在的各种管线一般都是放在人行道和非机动车道上的。要摆下那么管线,经常管线之间的间距都采用的规范的下限值。加上各种支管会横向穿越各种市政管线。所以地下管线的排列在市政设计初期就会先进行管线综合设计,规定给管道在道路上的相对位置。
一般人行道下管线放不下的时候会将雨水和污水这些大口径的管线撵到车道上。
这样会增加一些支管的长度,同时也会增加主管的埋设深度。
考虑北方还有冻土深度,又会增加各种管线的埋设深度。根据近几年的情况推测有以下可能,。
1给水与排水管道同槽是老旧管线改造,特别是雨水污水分流制时在给水管附近卡下的新建的雨污水管。
主要原因是管位问题和避免对路面造成破坏。
2北方冻土深度问题,为减少重力流雨污水管线埋深,工程经济方面考虑的。
3实际影响给水的为垂直方向上的支管。
4施工单位未按图施工。
5该段道路宽度方向情况较为复杂,仅能采用共槽方式,同时缺乏相应的保护措施。目前能想到的就这些方面,工程上的问题都很复杂的,具体的问题还是要具体分析。
全自动扫地机怎样预留插座和水?
全自动扫地机预留插座和水的方法如下:
①首先确定全自动扫地机在室内安放的位置,最好是方便水电的接入位置,同时避开承重墙。
②在距离地面-cm的高度安装电源插座(五孔的最好),同一高度距离电源-cm处安装自来水出水口,并安装角阀,就完成了。
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- 雨水直线管(混凝土包封)施工方法?
- 管道什么时候需要包封?
- 的管混凝土包封多宽?
- 施工组织方案是什么?
雨水直线管(混凝土包封)施工方法?
这种包封排管除了不需要做管道支墩外,与普通的埋地管道施工没有什么区别,只是等于用混凝土把管道(电线管)做了定位和加强。要做好放线、管沟开挖、沟底平整、下管(如果是电线管可以先支模后下管)、定位、找坡度、支模、浇筑混凝土、养护、拆模,在转角部位要做转角井室。管道什么时候需要包封?
答:通常的话是排水管道的承插口或者排水井与排水管道接口处需要混凝土包封,还有就是过路管道或者有承重要求的地面下的管道要进行包封。
管道包封主要是有以下几个作用:在污水处理厂中,常用语池体下部埋地管道,由于位于池体下部,施工完成后不能开挖检修,同时正常回填,管道两侧及上部土方回填,无法满足上部池体承载力要求,采用砼加固管槽,保证上部池体施工地基承载里需要,而在城市管道常用语特殊地基及过路段,起到保护管道,加强地基效果; 支墩起到对管道支撑作用,管道由于水锤受力,弯头或拐角处因受力产生移位,起规定作用,常用于钢制管道、PVC管道等!使用比较少
的管混凝土包封多宽?
混凝土包封,就是指将管道顶部和左右两侧使用规定标号混凝土全部密封。 它不包括管道底部垫层的混凝土。 包封一般采用长方形形状,厚度一般不低于cm,其工程量计算方法为: 长方体体积 - 管道体积 。
室外排水工程中的砼排水管敷设安装时的砼垫层一般采用C砼、厚度mm,两边的砼垫层超出管道外壁mm即可。
施工组织方案是什么?
一、工程概况
本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+—K3+.)段。计划施工工期为日历天。
该道路红线宽度m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度Km/h。
二、施工总体部署
2.1、施工准备
与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员人进驻现场,进行前期准备,其余人员在天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。
2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施
2.2.1、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用电
工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。
2.2.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。
2.2.5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。
三、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则,每完工一段,在征得监理同意后,需要恢复的立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地,完工后按有关规定或协议恢复。
3.1、工期
按业主要求本工程将于__年3月日开工,工期天,准备按期完成。共分三阶段:
第一阶段---施工准备阶段。计划安排5天(__年3月日~__年3月日),主要安排人员、机械设备、部分材料进场,连接水、电进场,完成对桩交接、线路定位,进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续,对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排天(__年3月日~__年月日),完成全部工程的施工。
第三阶段---收尾配套阶段。计划安排天(__年月日~__年月日),主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。
3.2、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部,实行项目法管理,项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室,即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责,做到分工明确、职权分明。见附图。组建3个工程队分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
该道路交通量大,施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。大道穿过龙城大街,该段成为本工程的施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的调查、选定,做到有利环保,尽量保护好周围的植被及生态环境,合理调配土石方。
4.1.1、施工准备
进场后,根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查,掌握第一手资料。
地质调查核实:施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况,结合工程实际,掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段:路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验,以确定填料的种类和含水量,符合规范要求后,方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料,修改取土位置,或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
4.1.2、施工工序
路基填筑以机械作业为主,人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运;推土机、平地机整平;振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量,加快进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段:填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
4.1.3、测量放线工作
4.1.3.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,根据施工要求,道路每隔~m设一临时水准点。
4.1.3.2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作业
基本要求:施工中始终坚持“三线、四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔m(局部加密到每隔m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行,确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。
4.1.4.2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每m设一组标高点,每层压实厚度不大于cm,不小于cm,最大虚铺厚度不超过cm。地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。边坡两侧各超填cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距,以便平整时控制均匀的分层厚度。
4.1.4.3、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论,选择最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2%~Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法,降低填土的含水量。
4.1.4.5、机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠~cm,相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
4.1.4.6、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于cm时的排水管道,则采用砼进行包封。
4.1.5、路基整修及翻浆处理
(1)路基填挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。
(2)挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其压实度符合设计要求。当土干时,要洒水,使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
(3)道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。局部翻浆的,要挖出换填含水量适宜的土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
4.1.6、路床整修及碾压
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
4.1.7、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况,该地段(太原市小店区长风街上延至龙城大街段)为软弱地基,采取抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下:
(1)筑坝围堰:根据道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m以外实施土围堰,围堰高出水面1m,围堰顶宽3m。围堰采用粘土,边坡为1:1.2。
(2)排水清淤:围堰施工完成后,及时抽水清淤,根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。
(3)抛填片石:根据填土路基坡脚线位置,抛填1m厚的片石后,其上铺筑5~cm的嵌缝料,采用挂振T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止;在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石,依据施工图设计的填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平,准备放坡填

抽污水
清理化粪池
疏通下水道
清掏隔油池
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