空调加氟表怎么看度数（空调加氟表怎么看度数图解）

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空调加氟一般加5-5kg压力左右，不应高于6个压力。首先要查看室外机铭牌，如额定充注量已经看不清了，就需要此空调的制冷工况下的额定电流，用钳形电流表钳电流，充注制冷剂过程监控电流，达到额定电流即为标准充注量了，通常在冬季0.MP左右即可。

表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压)，判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障.表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位。

观看压力表主要是看黑色刻度的部分，通过看黑色部分的指针来看压力够不够，一般正常情况下的压力是在0.-0.mpa之间检查空调压力我们读取表内黑色刻度，连接上空调低压管后，空调还没有启动时，压力表读数应该为0。

变频空调一般采用的是RA冷媒，因此你看这表时只要对应看绿色的RA的压力值就可以了。如图，你现在的压力是公斤。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点。而且原来的RA冷媒不宜回收再重新使用。因为如果是漏氟，那么原来的RA冷媒一定混合了空调。因此RA冷媒的成分就一定改变了。

找到空调的低压与高压接口，将表接上，然后打开空调。在读数时要看最外圈的数字，一般低压是3到4之间，高压是到之间。汽车的空调内部都是有制冷剂的，汽车空调使用的制冷剂一般是ra，制冷剂是需要定期更换的，否则会导致空调出现制冷效果下降，制冷速度变慢的现象。

打开空调，将压力表连接到空调的氟化物端口。此时，可以显示空调的压力！关于空调压力表上的黑圈，典型的冷冻压力为0.4-0.5MPa。加热压力可以是5-1MPA，参见外圈。该单元是MPA的圆，另一个是制冷剂的蒸发温度。

1、表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到.5bar或者到psi，低压则是5到5bar或者.8到.3psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

2、例如：下边是一个最常见的压力表。外边红色的一圈 -到LB/IN2这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。在空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。

3、两者间的关系是：1kgf/cm^2=.2Psi。充填Ra冷媒时，低压压力约为8kgf/cm^2左右。变频空调一般采用的是RA冷媒，因此你看这表时只要对应看绿色的RA的压力值就可以了。如图，你现在的压力是公斤。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点。而且原来的RA冷媒不宜回收再重新使用。

正常情况下，低压保持在3-4之间，高压保持在-之间。看手表最外面的圈数。如果超出正常范围，说明某个地方出了问题。氟利昂应充入适量，并遵循仪表读数。不能只看低压不看高压。

最外圈的为压力指示格，内圈的是温度指示格。外圈的格线两边都有数字，一个是英制单位的Psi，一个是公制的kgf/cm^2。两者间的关系是：1kgf/cm^2=.2Psi。充填Ra冷媒时，低压压力约为8kgf/cm^2左右。

上均匀布满冷凝水，像露水一样，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰都不正常；制冷状态，调整温度控制器，使其设置的温度比室温低6℃至8℃，运行分钟后，看室内机液压管(即细的那根铜管)，应无结霜现象，否则，该机有漏氟故障。

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