长江隧道积水(隧道积水淹死人)

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长江隧道积水(隧道积水淹死人)
中国青年报客户端郑州7月日电（中青报·中青网记者潘志贤 实习生杨璐）备受关注的郑州市京广路隧道排水清淤抢险工作仍在紧张进行中，预计京广路北隧道东涵洞今天下午即将贯通。截至记者发稿时，郑州京广路隧道积水已经超过小时。 据了解，此次承担郑州市京广路隧道抢险救援任务的队伍分为6支，分别来自中国安能建设集团有限公司（以下简称安能集团）的南昌、合肥、唐山、常州、武汉，重庆等六大救援基地。安能集团曾参加三峡工程、南水北调、西电东送、西气东输、青藏铁路等五大跨世纪工程建设。 承担本次救援任务的抢险人员从郑州市京广北路隧道开始，由北往南展开抽排水作业，安能集团隧道抢险的主要工作是抽排水。安能集团一局党群部副部长董诏介绍，前期抢险作业中较为顺利，目前已进入抢险后期，该阶段抢险难度相对较大。 据介绍，7月日晚的主要任务是实现京广隧道各分段之间的贯通，而此时面临

排污井下水道修复

的最大困难是，在某个单向隧道中，“龙吸水”应急排水抢险车的作业效能会被迫降低。 导致作业效能降低

清掏化油沟下水道

的原因有两方面。一方面，京广隧道目前剩余积水区域的水位较低。前期隧道抢险工作主要由直排式“龙吸水”应

废油渠清理

急排水车完成，而直排式“龙吸水”应急排水抢险车在运行时，需要借助沿隧道口两侧墙壁垂直放下的抽水管道，将大

清洗沉砂沟管道

体量积水向上抽出。 因此，在前期抢险作业时优势较为明显。然而，在当前隧道内水位相对较低时，直排式“龙吸水”的最大优势无法发挥，只能换用管道式的龙吸水向前推进，因此，随着隧道内积水区域的水位持续下降，隧道的抽水速度会被迫降低。 另一个方面，隧道内部积水区域下方的存在大面积淤泥，且淤泥较深。随着隧道积水量的不断减少，大量淤泥随积水一同被抽出时，部分淤泥极易滞留在抽水管道内部，造成管道堵塞，必须及时进行管道疏通，因此会拖慢“龙吸水”应急排水车对隧道抽水的进度和速度。 在隧道内部区域，直排式的“龙吸水”管道无法深入，只能换用履带式的“龙吸水 　　

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