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隧道尽头的“黄马甲”（黄马甲快递附近清洗工业管道）
邓山隧道看守工人廖成根（左一）、韦吉叁（左二）、尹彩文（右二）、梁志辉在邓山隧道内合影（月6日摄）。
原标题：隧道里的值守者
列车穿越群山，随后“呜”地一声鸣笛钻进隧道，风幕鼓胀和轮轨碰撞的巨大声响立刻充盈到隧道每个角落。
短暂的黑暗中，偶尔有人能看到窗外一盏微弱的白炽灯和一旁模糊的人影。只是一闪，灯和影向后飞驰，消失在无边黑暗中。
这里是黔桂铁路广西宜州市德胜镇境内的邓山隧道。寒来暑往，在罕为人知的黑暗角落，廖成根和他的三位工友为了一段铁路的安全，已经默默值守了近5年时间。暗夜微光
桂西北山区的冬夜，寒气逼人。时分，廖成根开始起身收拾东西，“今天我夜班”。御寒的军大衣有些宽大，不太合身。妻子在一边帮他准备好了干粮：两根香蕉和一瓶水。在廖成根出门去工作前，妻子在给他整理衣服（月6日摄）。
老廖的家在广西宜州市德胜镇加隆村欧料屯。时分，老廖离家出发，骑摩托车前往公里外的邓山隧道，准备与已经在那里值守8个小时的工友梁志辉交接。
全长米的邓山隧道，穿过德胜镇榄树村一处山体。年黔桂铁路新线全线开通后，因地质特殊，每逢大雨过后，邓山隧道中段铁路底部经常有泥沙涌出，一旦覆盖路面铁轨，就会严重危及行车安全。这是月6日航拍的邓山隧道周边环境。
南宁铁路局为此在隧道内专设了小时人工监测点。年2月起，廖成根和其他三位工友开始了在隧道里值守的日子。
老廖打着手电筒，沿着铁轨，踢踏踢踏往黑暗的隧道里走。大约分钟后，前方出现一处微弱的灯光，一个身着黄马甲的人影正朝来人处张望。
这里是第号避车洞，两平方米大小，高也不过两米，挤两个人就局促得很。洞里搁着一张小书桌，放着手电、对讲机、记录表，桌旁还放着道尺、铁铲，墙上挂着应急抢险预案图，不到一米处就是铁轨，这就是老廖和工友的“办公室”。一列火车驶入邓山隧道（月6日摄）。
“但
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