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新华网武汉2月日电（连迅 吴至清）“头顶的太阳燃烧着青春的余热，它从来不会放弃，照耀着我们行进......”哼着歌曲，胡鹏戴好安全帽挎上工具包，顺着楼梯一步一步下到竖井底层，走向隧道深处，开始一天的工作。
“后”小伙子胡鹏是武汉大东湖深隧工程项目上一名盾构设备维修工。年他大学毕业后加入中建三局基础设施公司，从武汉地铁号线项目到现在的大东湖深隧项目，与隧道工程结下不解之缘。
武汉大东湖深隧工程项目主隧道全长.5公里，年开工建设。隧道跨越武汉市的武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个区（功能区），是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道。隧道建成后将联起武昌片区4座
污水处理厂，为武汉城市排污排涝发挥重要作用。
胡鹏需要检查维修的盾构设备位于地下多米深。顺着狭窄的楼梯一层层往下走，空气变得越来越潮湿，阳光也越来越少。进入隧道后，盾构机掘进时的“低吼”声和运送渣土泥浆的电瓶车来回的轰鸣声让人耳朵阵阵发麻。随着盾构机的掘进，隧道变得越来越长，每天进出隧道要走上一两公里。直径为3.8米的隧道布满设备空间狭小，需要戴好安全帽、穿上劳保鞋小心前行。由于空气湿度大，隧道里不时有水滴滴下，工人的衣服一会儿就湿了一片。
“这里冬天二十几度，工作一会儿就浑身冒汗。夏天达到四十多度，人都变成了‘汗人’。”胡鹏说。胡鹏每天进入隧道要逐个对盾构系统设备进行检查。液压油箱油位、电力参数仪表、循环水流量压力和温度......诸多参数都要检查登记。隧道光线不太好，他掏出手电筒逐个查看仪表和线路，认真记下每项数据。在查看盾构机各种管线时，由于空间太小，胡鹏只能半蹲身子才能完成。十几分钟检查下来，他已是腰酸背痛满头大汗，身上沾满泥浆。“每天按照要求巡检好了，才能及时发现问题、解决问题，避免机器出现较大故障。
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