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拉达五门版试（皮革厂附近清洗泥浆管道）
全球试驾报告，我们只出品干货。他到底是个啥？
他是Lada 4x4，他年龄很大，当你想要拥有他的时候，也许只能在山寨手机店或者江南皮革厂的直营店这样的场所才能找到他。他是值得我们致敬的老兵，是一种“存在即合理”的工具，从年底开始，这款不错的俄罗斯老车谱写了属于自己的“旧曲新歌”——XL-Lada，一款五门的新车型。虽然已成一代越野传奇，但是4x4的年纪其实并不大，他的前身就是诞生于的经典车型Niva，设计的初衷理念为“像熊一样强壮”，毕竟在战斗民族广袤的土地上想要生存，没有熊的凶猛，也得有熊的体魄。从年开始，Niva就在俄罗斯托利亚蒂(号称俄罗斯底特律，但冬天更冷)生产了，到年末，它最终被剥夺了Niva的名字，现在简称为4x4。他到底新在哪？
为什么会改名字呢？答案很简单，名字展示性格。4x4这个名字相比于Niva，给你最大的感觉就是，这肯定是四轮驱动。无论是多崎岖的地形，还是泥浆、积雪，4x4都可以用纯粹的、不掺杂任何技巧的四驱系统（纯机械结构，前、后桥和中央传动轴都有差速器和中央差速锁。高、低速档切换和中央差速器锁定也是纯手动机械操作，越野性和可靠性无可挑剔，这小萌物比吉姆尼那个分时四驱系统要强大的多。）帮你搞定所有的事情。他就像一个战斗民族岁的年轻人，哪怕再强壮，其实也会面临中年危机，所以这次出现的4x4，就像是给中年危机的年轻人穿上新潮的紧身牛仔裤，焕发出美妙的第二春。4x4创造般的配置了电动后视镜调节与加热、英寸铝合金轮毂和前座椅加热，更美观的是(或者更糟，看你想要用他做什么)：塑料保险杠竟然喷漆了。如果你认为喷漆的塑料保险杠是最糟糕的事情的话，恐怕要令你失望了，因为更糟糕的是，我们的保险杠、和4x4整车，穿的是一种耀眼的的金属蓝色底裤，如果年的勃列日涅夫同志看过《超人》，估计看到这个颜色会咳嗽的更厉害。所以这样的变
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