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“跨境电商已从‘新业态’转变成为‘新常态’，无论B端还是C端企业都重视电商全渠道建设。各级政府出台了一揽子扶持政策大力支持跨境电商发展，海关也推出了（跨境电商B2C出口）、（跨境电商B2B直接出口）、（跨境电商出口海外仓）等跨境电商业务模式，这些举措将带来更多的国际物流需求。”近日，DHL快递中国区首席执行官吴东明接受澎湃新闻记者书面专访时作出上述表述。
DHL快递中国区首席执行官 吴东明
DHL快递作为德国邮政敦豪集团旗下业务单元之一，专注发展国际航空限时快递业务。集团其他业务单元还包括全球货运、供应链、电子商务解决方案等，整体覆盖空海陆运。
对于DHL快递在中国市场的投资进展，吴东明向澎湃新闻记者介绍，作为首家进入中国市场的国际快递企业，DHL快递在过去三十多年间累计投资超过百亿元，已在中国建立起广阔的国际快递服务网络，包括余个服务中心，遍及中国%的人口聚集区和经济中心城市，并在国内运营包括个口岸和1个枢纽。
“近两年随着跨境电商的快速发展，推动了国际物流需求的不断增长。”吴东明介绍，以DHL快递位于上海浦东机场的北亚枢纽为例，投运十年来，北亚枢纽在货量处理能力、航线和设施设备等方面持续投资、建设。截至年，北亚枢纽年货物操作量相较投运时已实现翻番，在DHL亚太区网络设施中排名第二。
“今年以来，DHL快递中国区进一步扩大基础设施建设，加大运力投放。除了深耕存量市场，还要挖掘增量市场。”吴东明介绍，今年4月，DHL快递中国区宣布将对位于四川省成都市双流区空港国际快件中心的口岸设施进行扩建，升级为区域转运中心，并通过航线机型升级，将载量提升四倍。8月，DHL快递郑州口岸在郑新国际机场投运。月，DHL快递在广州白云国际机场建立的航空快件专属收运区投入运营。此外，DHL快递在深圳、青岛等地也开通或加密了多条洲际货运航线。
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