怒江街地面塌陷(怒江街路面塌陷已更换（管道变形塌陷修复）)

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怒江街路面塌陷事故发生后，抢修人员连夜施工，目前主管道已经更换完毕。 7月日上午，二三里资讯来到怒江街马路塌陷事故发生的位置。现场看到，经过了连夜抢修，目前坑内的管道已经更换完毕，工人正在冒雨往管道周围填充混凝土。 据附近居民介绍，昨天下午，抢修工作展开后，挖掘机已将陷入坑内的车辆挖出。但车辆已经严重变形，只剩下一堆铁片。昨天晚上，施工继续进行，截止今天早上，坍塌的坑洞已进行了部分回填。 二三里资讯在现场看到，坍塌位置周围已竖起了围挡，围挡外不时有市民向里张望。附近停放着多台铲车、移动供电车、重型货车等工程车辆。 虽然天空时断时续的下着雨，围挡内到处都很泥泞，但工人仍然冒雨工作，将一袋袋混凝土拆封，用铁锹将混凝土铲入坑内。 初步回填后的塌陷处相比昨天刚发生塌陷时，已经浅了许多。在坑底位置，可见一段数米长的崭新管道。 关于维修工作的具体进度及何时完工问题，二三里资讯咨询了城建热线，但尚未给出回复。 据了解，今年6月，沈阳市城乡建设局出台了《沈阳市加强城市地下

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市政基础设施建设工作方案》，方案指出，沈阳全市将开展城市地下

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，完善建设和运营管理制度，保障各类地下市政基础设施安全运行。 《工作方案》提出，至年底前，沈阳要基本完成地下管线、地下通道、地下公共停车场、地铁、人防等地下市政基础设施的普查和隐患排查工作，并对隐患风险点限期消除，建立和完善综合管理信息平台，实现设施信息的共建共享。 沈阳目前正逐步搭建供水、排水、燃气、热力等设施感知网络，建设地面塌陷隐患监测感知系统，实时掌握设施运行状况，实现对地下市政基础设施的安全监测与预警。 相信随着沈阳市地面塌陷隐患监测感知系统的建设推进，像怒江街道路塌陷一类的事故将能做到提前预警，将风险降到最低。 （华商报记者 张海舟、编辑 罗棋） 　　

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