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考古发现档案:山东京杭大运河七级码头、土桥闸和南旺分水枢纽遗址分布于聊城和济宁市,作为世界一流的水利工程,很好地复原了运河的使用和运行状况,曾入选“年全国十大考古新发现”。山东京杭大运河的考古工作,为科学编制运河保护规划积累了丰富资料,对京杭大运河申报世界文化遗产产生了积极的推动作用。口述人:李振光,山东省文物考古研究院研究馆员,第二研究室主任老河道和臭水沟中奋战,揭开河闸面纱 京杭大运河在我心中有着特殊意义,通过考古发掘,我亲手触摸到了古人水工的智慧。尤其是在年,我主持的汶上南旺考古发掘工地是当年全国文化遗产日的一个分会场,我们把南旺分水枢纽的引水、蓄水、平衡水、水上航运的原理展现在数百名全国专家面前,并向全国观众现场直播,这让我感到考古工作的重要和伟大。
山东运河位于京杭运河中段,由隋代开凿的永济渠和元代开凿的济洲河、会通河连接而成。历史上很长一段时间,大运河担负着国家的交通运输任务,甚至关系到一个朝代的安危,它的地位远在如今的高铁之上,和大运河一起兴旺的,还有沿河一带的山东城镇,如德州、临清、济宁、聊城等。
清咸丰五年(),黄河铜瓦厢处决口,山东运河开始废弃。从那以后,会通河段虽然有闸坝废兴、机构增减的变化,但它的走向不再有大的变动,我们今天所说的山东运河基本定型。
铭文砖
这条运河承载着宝贵的历史文化印记。年,配合南水北调东线工程沿线运河文化遗产调查勘探,山东省文物考古研究所开始关注京杭运河。为做好山东运河文化遗产的保护工作,科学编制运河保护规划,推进京杭大运河申报世界文化遗产,山东省文物考古研究所与中国文化遗产研究院以及各市县文物部门,对聊城市阳谷县七级码头、东昌府区土桥闸、济宁市汶上县南旺分水枢纽遗址进行了考古调查、勘探与发掘,取得了丰硕成果。
水利工程考古做得相对较少,搞清运河水利构造和原理本身就是难点,我们边发掘边查阅学习水利
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