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中国商务新闻网 国务院总理李克强3月5日在政府工作报告中提出，坚持扩大内需这个战略基点，充分挖掘国内市场潜力。稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。在消费复苏和政策利好的双重推动下，低迷了两年的汽车消费迎来新的增长期。中汽协数据显示，今年1月，汽车产销分别完成.8万辆和.3万辆，同比分别增长.6%和.5%，在传统销售淡季实现了“开门红”。如何解决中国汽车行业面临的困境，推动行业健康发展，也成为今年两会代表委员的重点关切。第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪对此提出了五点建议，包括：加快推进智能网联新能源汽车发展;加强汽车关键零部件产业链建设;完善缺陷汽车产品召回相关法律法规，促进报废汽车回收行业发展;建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系;覆盖汽车从生产、使用到报废的生命周期。政策频出只为畅通堵点国内汽车市场的持续恢复，利好政策频出是关键。今年1月，商务部等部门发布《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，其中稳定和扩大汽车消费作为一项重要内容，在鼓励有关城市优化限购措施、增加号牌指标投放、开展新一轮汽车下乡和以旧换新、改善汽车使用条件、优化汽车管理和服务等方面均予以细化。如何稳定和扩大汽车消费?政策发力于打通各环节的消费堵点，精准瞄向汽车消费的后端消费潜力。例如，面对各地不同政策限制，包括特殊车型上牌政策、二手车落户政策、新能源认定资质政策等，《通知》就明确提出要鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。在中国电子商务中心内贸信息中心副总经理、首席经济专家李正波看来，政策顺应了国内消费市场多元化和新兴的消费需求。如《通知》提出的“试点推行一类、二类汽车维修企业等具备条件的机构通过计量认证后依法开展非营运小微型载客汽车检验”，一
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