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深圳：“三马”发力，（澳通速递附近清洗污水管道）
◆粤来粤好·地市巡礼◆
文/羊城晚报记者 沈婷婷
“大湾区建设，交通先行要一马平川！”
“发展合作区，法治建设要倚马千言！”
“建设科技强省，创新之城深圳应该一马当先！”
连日来，在广东省十三届人大五次会议期间，深圳团代表谋发展，话民生，围绕科技创新、制造强省等话题共同“把脉”，为“双区”、两个合作区的广东发展模式贡献“金点子”，希望“三马”齐发，方可“万马奔腾”！
深入双区发展，现有交通项目要“马上通”
今年，“轨道上的大湾区”稳步推进，广东省人大代表、深圳城市交通规划设计研究中心有限公司专业总工程师吕国林表示，深圳要发挥好粤港澳大湾区核心引擎作用，一批重要战略交通项目就要尽快“上马”。
吕国林表示，目前粤港交通资源尚未全面互联互通，两地交通资源对接仍需加速提升。为更好发挥港珠澳大桥作用，推动粤港交通互联互通，此前已有呼声要将深圳纳入港珠澳大桥。
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》（下称《规划》）明确表示，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道。《规划》还指出，港珠澳大桥或由“单Y”变成“双Y”，其中，“双Y”指港珠澳大桥东边连接香港和深圳，西边连接珠海和澳门。这意味着，深圳与港珠澳大桥的连接有望提上日程。
吕国林建议可先从制度设计入手，“探索通过粤港两地监管车辆互认、数据信息互通等手段为内地车辆利用港珠澳大桥提供可能，既有利于提升港珠澳大桥利用效率，同时也是发挥交通在粤港澳大湾区建设中先行引领作用的积极探索。”吕国林说。
打造科技强省，国家级科创平台要“马上建”
广东省政府工作报告提出，坚持把科技自立自强作为发展的战略支撑。“深圳作为创新之城，应该牵引全省，深化科技体制改革，构建全过程创新生态链。”广东省人大代表、深圳清华大学研究院院长嵇世山认为，“双区”建设牵引全省以更大魄力推进改革开放。
嵇世山表示，深圳需要更多国家级科技创新平台，建议参照粤港澳大湾区
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