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年物流“提质（泰国中通附近清洗污水管道）
政策红利加持 “下乡”“出海”“练内功”
年物流“提质增效”再进阶
时隔5年，年的资本市场再度迎来物流行业的上市“大年”。这一年，中国物流行业也在全力以“复”中转型升级，阔步前行。根据中国物流与采购联合会数据，今年前个月，物流业总收入9.7万亿元，同比增长.1%，增速比上年同期提高.2个百分点，两年平均增长8.2%。面向即将来临的年，伴随着政策红利的持续释放与产业链数智化转型升级，物流行业“提质增效”将更进一步，龙头企业之间的竞逐也将更加精彩。
补充“弹药”第二波“上市潮”涌动
今年以来，物流行业“资本化”进程不断提速。5月日，京东物流正式在港交所挂牌上市；6月9日，东航物流在上交所敲钟上市，成为航空业混改第一股；6月日，数字货运平台满帮集团在纽交所上市；月日，安能物流在港交所鸣锣上市，这也标志着零担快运行业逐渐走进资本市场；月日，第三方物流企业三羊马在深交所主板上市交易；月日，“顺丰系”第四家上市公司顺丰同城也在港交所成功上市。普洛斯隐山资本董事长及管理合伙人东方浩此前就指出，物流行业第一轮上市潮是由互联网电商所带来的B to C（企业端到消费端）领域的网络型物流成长机会。而第二轮上市潮则更多地围绕B to B（企业端到企业端）领域以及智慧物流企业标的。
多家物流企业的上市融资消息亦是不断。另一家数字货运平台路歌的运营主体合肥维天运通近期也向港交所递交IPO申请；燕文物流也于7月完成创业板上市辅导；百世集团此前明确称百世快运将会分拆上市，正在融资阶段，最快将于年完成上市；赴美上市不到半年，近期又有市场消息称，满帮计划明年在港交所上市，预计募资约亿美元；大件快递安迅物流近日也传出已有IPO计划，目前处于引入战投阶段，定位为物流平台化公司；日日顺、货拉拉、福佑卡车等也在为上市筹谋。
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