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一身“中国红”的北京公交“大1路”从天安门前驶过,远远看去,车型宛若一条灵动的海豚。以“1路”为代表的北京公交一路驶来,亲历了北京交通百年发展的风雨兼程,也见证了北京城市变迁的日新月异。 年北京电车股份有限公司成立,线路通车筹备近4年后,年月日,北京第一条有轨电车线路1路(前门至西直门)开通,这是北京市第一条供城市居民乘用的公共交通线路,全长约7公里,运营着辆有轨电车。 有轨电车车头挂了一只铜铃铛,司机只要一踩踏板,铃铛便会发出“铛铛”的响声,提醒行人闪避。“铛铛车”的名号由此而来,北京城市公共交通事业也正式起步。 年,北京公交运营线路从1条跃升到多条,位居全球城市首位;公交车规模从辆发展到2.3万辆;服务乘客从运营初期的每年万人次增加到历史最高的亿人次。 与党同龄的北京公交,是我国地面交通发展和城市现代化进程的缩影。 年,见证者共话情怀与热爱 年初冬凌晨,北京城市灯火渐熄,气温低至零下摄氏度,孟贵隆家里却格外热闹。她刚刚做好夜宵,等待丈夫和儿子下班。 孟贵隆的儿子张鹏和丈夫张继国同时走进家门,脱下外套,在“围炉夜话”中结束了这一天。 张鹏、张继国都是北京公交路的驾驶员,张鹏的爷爷张存善更是路公交的“元老”。“一家三代公交人”成为北京公交系统的一段佳话。 年9月,张存善退休后,年仅岁的张继国从山东老家来到北京“子承父业”,一干就是近年。张继国曾创下纪录——行驶多万公里安全无事故、绕着京城走了5万多圈。 在爷爷、父亲的共同熏陶下,张鹏从小就有很深的“公交情结”。高中毕业后,机缘巧合下参加公交招聘,干了近6年的售票工作。年月,张鹏也坐进了驾驶位。 如今,他们一个在二环路外环跑,一个在内环跑,常有同事开玩笑说:“嚯,这爷儿俩,每天绕着二环路‘内外联动’啊。” 回望职业   

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