保质量保安全保进度（南通大型管道清洗）
中国江苏网6月日南通讯（记者 曹敏）日前，随着C次试运行列车驶入南通西站，标志着南通西站已具备开通运营条件。南通西站是集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽，作为沪通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站，是国家综合运输大通道上的车站，在国家建设的“四纵四横”快速客运通道中具有重要战略意义，也将为南通加快融入上海一小时经济圈提供了重要支撑。
为了确保6月底南通西站能正式开通运营，数万名建设者全力奋战“开荒”作业，顺利完成了路基、桥梁、站房工程、正线铺轨等系列工程，由南通市通州区自来水有限公司（以下简称“通州自来水公司”）承接的供水管网建设也已进入了收尾阶段。如果将南通西站比作一个巨大的生态系统，它的健康运转不能只靠鳞次栉比、光鲜亮丽的地上建筑和设施，也要靠地下米的自来水管线。地下供水管网犹如“血脉”，为南通西站的正常运转提供了必不可少的“营养液”。
战高温清障碍抢修设备，抓进度重质量保障健康
这段时间以来，南通以晴热高温天气为主，这样的天气，人在室内就已经感觉很热，更别说长时间在太阳底下干活。在南通西站的施工现场，自来水管道安装工人每天都得在这样的热浪下坚持作业。
6月日，上午点半，烈日下一丝风也没有，只有机器的
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作业声。记者站在施工现场不过短短几分钟，就已经满头大汗，而工人们已经在这样的环境之下工作了4个多小时。汗流浃背的沙师傅是
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里一名普通的自来水管道安装工人，他从早上6点半就在这里开挖路面，“我们工作每天早上6点到点半，下午3点到6点半。尽管高温，我们也要保质保量完成工作。”前两天，沙师傅遇到了一个不小的挑战，在开挖到地下1.5米的时候，发现了拆迁房屋遗留下来的地基，密集的钢筋夹杂着砖头、混凝土，面积达到平方米。面对坚硬的钢混地基，挖机工作了4个小时后便没了用武之地，剩下的部分必须要靠人工清理。沙师傅二话
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