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“塞船”事件扇动蝴蝶（航空快递附近清洗化学管道）
当地时间日，多艘拖船正努力对“长赐”号货轮进行救援。
【环球时报记者 赵觉珵 环球时报驻埃及、德国、新加坡特派特约记者 黄培昭 青木 辛斌】卡在埃及苏伊士运河的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号，到日依然动弹不得，运河内超过艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。“塞船”导致苏伊士运河双向航运停摆，每天价值约亿美元的航运也跟着被卡住。而苏伊士运河外，“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，”上海资深航运分析师吴明华日对《环球时报》记者表示，按照目前埃及方面处理事件的进度，如果没有更加专业的人员和装备介入，此次船只搁浅导致的堵塞前后将持续-天，这将给全球海运贸易带来更大影响。
从石油涨价到卫生纸供应
截至当地时间日，“长赐”号货轮救援工作进展艰难。据美国有线电视新闻网（CNN）日报道，这艘长几乎等于一栋纽约帝国大厦高的货轮虽动用9艘拖船，两艘挖泥船，还有4辆挖掘机进行疯狂抢救，但仍卡在这全球数一数二繁忙的运河内。苏伊士运河管理局称，要想挖出自当地时间周二起堵塞航道的巨型货轮，需要从运河中清理出2万立方米的沙子，这相当于8个奥运泳池。原本宣布说两天内就能解决问题的苏伊士运河管理局日还发布声明称，对该巨轮重新起航的预期已经推迟，从当天开始暂时停止苏伊士运河的航行，直到运河完全畅通为止。
《纽约时报》日形容这艘货轮就像“一只在滩涂搁浅的大鲸鱼”一样，阻塞了全球贸易的关键航道。埃及《金融报》报道说，在全球通过海路运输的石油中，有大约%是通过苏伊士运河完成的。换言之，苏伊士运河停航一天，就有数百万桶石油的运输被延迟，这对商家和客户造成的损失可想而知。俄罗斯卫星通讯社采访的专家表示，此次“塞船”可能导致石油价格提高%，甚至
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