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新华社上海1月日电（邓侃）长江入海口，全自动集装箱码头昼夜不息；浦东虹桥两大机场，抗疫保运保供中大展身手；黄浦江两岸，高端航运服务机构争相入驻；一朵“数据云”，洞察全球航运市场走势……在极不平凡的年，上海首次跻身国际航运中心排名前三，仅次于新加坡和伦敦。以此为新起点，上海国际航运中心从“基本建成”向“全面建成”加速迈进。
图为黄浦江航拍
近期，中国经济信息社发布了上海国际航运中心建设十大事件。
一、共建辐射全球的航运枢纽，长三角高质量一体化发展迈出坚实步伐
年，浦东开发开放周年庆祝大会上提出，加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽，提升整体竞争力和影响力。
年6月，江苏通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议正式签约，对推动长三角港口协同发展具有重要意义。同月，小洋山北作业区规划方案和沈家湾作业区规划调整方案通过部省市联合审查，洋山深水港区综合服务能级将进一步提升。月，全国首单浙沪跨港区国际航行船舶保税供油试点成功，长三角海事服务一体化迈出新步伐。
二、集装箱吞吐量逆势再创新高，上海国际航运中心首次跻身全球前三
直面新冠肺炎疫情的冲击，实现集装箱吞吐量的逆势增长，洋山深水港区四期“无人”码头发挥自动化优势，创造了新的“洋山速度”，也成为浦东开发开放周年的一张闪亮名片。年，上海港集装箱吞吐量再创新高，达到万标箱，连续年位居世界第一。
年7月，在上海虹口区北外滩发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（）》显示，上海首次跻身国际航运中心前三，仅次于新加坡和伦敦。近年来，上海在不断改善港口硬件设施的同时，还在供应链节点地位与高端航运服务功能上加速融合，航运“软实力”的提升取得重要突破，全球航运资源配置能力持续增强。
三、率先开展船员换班工作，航运业疫情防控“上海方案”全球推广
年3月初，上
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