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出局｜新势力（共速达广通速递附近清洗市政管道）
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随着行业泡沫退去，越来越多的新能源汽车初创企业被淘汰出局将成定数。停工、欠薪、裁员、自燃……造车新势力最近烦恼缠身。如果说中国车市的寒冬从年开始蔓延，新能源汽车的“寒冬年”则于年到来。这一年，史上退坡幅度最大的新能源汽车补贴新政正式实施，高速增长的新能源汽车也开始踩刹车，从年7月到如今销量连续数月同比负增长。大盘尚且如此艰难，更不用说在其中“沉浮”的造车新势力。根据中国银保监会公布的年前个月造车新势力上险数，累计上险量为5万余辆，占新能源乘用车比重仅为7%。目前，除了蔚来、小鹏、合众、零跑等几家造车新势力有车辆量产和交付外，大多数造车新势力仍未能在年实现量产和交付，在未量产的新势力里不乏走向倒闭边缘的企业。游侠：工厂只剩一地鸡毛在造车新势力中，游侠汽车可以说是起步最早的一批。早在年底，创始人黄修源就开始运作游侠汽车，并获得了万的天使投资，当时也算顺风顺水，在业内曾有“小特斯拉”之称，如今陷入冰冷的漩涡。年月日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官网信息显示，由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。"而据浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布的第次常务会议纪要显示：原则同意区城投集团提出的关于游侠汽车产业项目土地及在建工程处置相关事宜的情况汇报，根据会议讨论意见进一步修改完善并报区委同意后，认真组织实施。简而言之，就是游侠汽车项目正式宣告烂尾，并且或将由政府接手这个"烂摊子"。游侠汽车成立于年，创始人黄修源拿着万元融资，在没有相应技术基础和生产线的情况下宣布造车。几个月后，黄修源在朋友圈秀了一段跑车在路上行驶的画面，并高调宣布：游侠汽车demo版已经行驶上路。这一举动随即引起业内外关注，彼时就有人质疑此举是“特斯拉换
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