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海上丝绸之路枢纽港“（航空公司附近清洗主管道）
舟山一跨海大桥。 王刚 摄
中新网舟山月日电(记者 林波)乘风而起，破浪前行。
回眸过去，古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神，从蓝色大海中走来的浙江舟山，以海洋为底色，深耕海洋经济，按下发展键，厚植城市突围的“硬核”力量。
而今，青山依旧绿，城市伴海兴，特别是过去十年，舟山海洋经济增加值从亿元扩大到亿元，占GDP比重从.2%提高至%，成为中国海洋经济比重最高的地级市之一。
舟岱大桥航拍。 王刚 摄
作为中国走向海洋的桥头堡，在“千岛之城”的斑斓海岛上，其特有的海岛风景线正在徐徐展开……
补交通短板 融入长三角一体化
长龙跨海，连接甬舟两地；高铁往来，旅客川流不息。
这是未来舟山开通高铁后的场景。
经略海洋，须与陆地共同发展。十年之间，拥有千座岛屿、万里海疆的舟山交通基础设施建设加速推进，一个个“海上通道”渐渐成网。
尤其是年以来，当地推进交通强市建设，累计完成投资亿元，宁波舟山港主通道等一批跨海公路大桥建成通车，形成了全国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海大桥群。
舟山一油气储运基地。 浙江自贸区舟山管委会供图
年月，“世界级”跨海工程甬舟铁路全线开工。该项目建成后，将诞生多项世界之最，并补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。
“甬舟铁路和沪舟甬通道，一直是舟山老百姓日思夜盼的两件大事，也是打开舟山未来发展新格局的两条大动脉。”舟山市委副书记、舟山市人民政府市长徐仁标在中共舟山市委“‘浙’十年·舟山”主题新闻发布会上如是说。
的确，从海岛时代到大桥时代，再到即将迎来的高铁时代，交通短板的补齐，不仅是促进沿线地区经济社会高质量发展的战略需求，也是广大民众的迫切需要。
根据《浙江省义甬舟开放大通道建设“十四五”规划》，该省将推动资源整合、空间融合，做强宁波-舟
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