伏天好汉｜象山验船师（宁波象山排水管道清洗上门）

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钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 通讯员 宋兵 9月日，浙江东海全面开渔，拖网类渔船也将出海。 为确保在造和在修的渔船能赶在开渔前获批《国内海洋安全证书》，宁波的一些船厂也在加班加点进行赶工。 这几天是三伏天的最后一伏，宁波的最高气温达摄氏度。小时新闻记者来到位于象山县高塘岛的启航船业公司，感受船厂高温下作业的情景。 记者在现场看到，位于海湾边的船厂停着十几艘大型的船舶。 船厂负责人金根春介绍说，除了两艘在这里进行年检的旧船，大部分都是新造船，目前大部分都已完成主体结构，有的正在海上进行下水调试。“这些船有的是渔船，有的是油供船（给渔船海上供油的船）。其长度在米左右，载重吨上下。”金根春说。 验船师韩凌志 一天换三套衣服，最多检验艘船 岁的韩凌志是宁波港航管理中心一位资深验船师，从事船检工作已经年。 当日上午点，记者跟着韩凌志登上浙普渔油 进行船体结构完整性检验。 这是一艘新造的渔供船，我们先沿着梯子登上四米多高的甲板，船上一名作业的工人提醒我，甲板很热的，当心烫

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到，放一个鸡蛋在上面转眼就烤熟了。 尽管记者戴着安全帽，以及湿毛巾和手套，但站在钢

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热浪袭人。不过当我跟着韩凌志下舷梯进到油舱里，才体验到什么叫比蒸笼还热。 油舱里黑漆漆的，仅有头顶舷梯孔照进来的光亮。只见老韩从腰包里掏出手电筒对着油舱里钢板的连接处查检查焊接有没有到位，共发现有两处需要整改的地方，“一处没有焊接到位，一处是漏焊的。我会给船东提出整改意见通知书。” 记者看到，在油舱里的五六分钟时间，老韩热得满身是汗。 “钢板是聚热的，又是在几乎密闭的空间，最热的时候，如果受不了，就隔一会跑出来透口气。”老韩说，这艘油供船共有个油舱，他都要一一检查，在甲板上，老韩还对输油管上的焊接处进行仔细查验，看看有没有气孔、浮坑，瘤疤等。“接下来还会采用X光拍照的形式焊接 　　

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