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六大央企手握（跨跃国际附近清洗化学管道）
据交通运输部公布的数据，年交通固定资产投资完成3.万亿元，其中铁路完成亿元，公路水路完成2.3万亿元，民航完成亿元。从此看出，公路领域固定资产投资占据了%的投资额，这也侧面反应了公路建设投资对于中国经济发展所起的作用。
公路投资一枝独秀
那么具体到公路领域，年全年新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路公里，新改建国省干线公路2万公里。从下图可以看出，公路建设的脚步在稳步推进，而公路的投资增长曲线，也基本上反应了中国基建投资曲线。六大建筑央企谁是“公路王”？据基建通大数据统计，年六大建筑央企公路订单总额超亿，这也充分展现了公路订单对于央企年度订单的分量。而从上图可以直观的看出，中国交建依然是订单额最多的，不愧是“公路王”。当然了，年中铁和铁建在公路领域也呈现出了穷追猛击之势力，其公路订单额对比年均有不小的增长，看来公路领域的竞争已经非常激烈了啊。
公路订单前强从单个订单金额前强来看，以EPC施工总承包的形式居多，这也是如今建企施工能力往EPC转型的原因。因为你想要拿大单，那你就得具备EPC施工一条龙的能力，这在我们之前的《中国高铁史上最大EPC工程总承包再破新纪录！》一文中已经阐述，只不过那个是铁路领域，而这个在公路领域同样也是如此。
对应到具体的单个企业身上，中交虽然单个项目的金额不是最高的，但是在数量上却是具有压倒性的优势，这也显示了“公路王”的雄风。
公路领域PPP模式占比增加由于政府的债务危机，和以往公招项目为主不同的是年公路领域的PPP模式占比加大。而PPP模式项目的增加，对于很多施工企业来说却笑不出来。那么实际上自年以来，PPP项目在全国各地风起云涌，而国有施工企业作为社会资本方的主力军，在这几年当中，可谓是“酸甜苦辣，五味杂陈”。
和以往公招项目施工企业只
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