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用区块链技术解决消费（附近清洗大型管道）
亚马逊的经济增长仍然是零售领域广受热议的话题，它的商业模式完全依赖于一个通常被视为理所当然的行业--包裹递送。尽管在线零售不仅涉及亚马逊这一个公司，但亚马逊还是电子商务行业的重要贡献者，预计到年将达到.8亿美元。由于网上购物在全球范围内迅速普及，包裹递送行业不得不跟上全球电子商务的快速发展和由此产生的新需求。在这里有一个问题是分布式分类账技术即将解决的。
最后一英里的问题
全球快递地址的分散造成了一个被称为“最后一英里”的行业问题。虽然包裹递送公司可以高效、规模经济地在主要枢纽之间运送货物，但将货物从配送中心运送到客户家中则是一个大得多的问题。McKinsey（麦肯锡公司）在年估计，全球包裹配送的成本约为亿英镑（约合亿美元），最后一英里的送货成本占到了因企业对消费者（B2C）配送效率低下而产生的成本的%甚至更多。
在偏远地区，送货卡车可能要在中途走很长一段路。虽然城市提供了将附近货物集中在一起的机会，但拥堵意味着卡车可能会把大部分时间花在交通上。
这个问题在发展中国家变得更加明显，在那里许多国家根本不存在最后一英里运输的基础设施。《华尔街日报》此前曾报道，一些公司甚至在合作开发交付所需的基础设施。这是对印度和中国等国新兴中产阶级的需求的回应。在世界各地，消费者都希望他们的商品能以尽可能低的价格和更快的价格交货。
技术解决方案
最后一英里的问题为提高效率提供了巨大的机会，许多公司正在对技术解决方案进行大量的投资。亚马逊已经试用了无人机送货，它们表示无人机像公路上的卡车一样定期使用只是时间问题。
自动驾驶汽车是一个进一步发展的领域，《财富杂志》今年3月份报道称，雷诺日产的一位发言人表示，商用送货车将处于无人驾驶汽车革命的前沿。DHL（敦豪速递公司）甚至预测，自动投递包裹、自主包裹，可能会成为未来最后一英里送货的特色。
包裹运输中的区块链
分
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