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成都抗疫中的平凡英雄（轨道附近清洗地下管道）
【人物】
成都地铁各岗位工作人员
“通风口、把手、座椅、地板……这些和乘客关系最密切的地方，都是我们重点消杀的位置，除此之外，其他细节我们也都不敢马虎。”
“消毒水闻久了，也就习惯了。”
“每个细节问题都不容忽视，做好这些小细节，不仅关乎自身的安全，也关系着他人的安全出行。”
打开蓝色喷雾器，兑好消毒水，再盖好盖子。按照比例，一箱兑水斤，加上桶身、电机等，就是多斤。陈艳蓉把喷雾器稳稳背在背上，迈开步子。陈艳蓉是成都地铁元华车辆段的消杀工作人员。晚上9点，当地铁列车缓缓驶回车辆段，她和同事便马上开始了对列车的消杀工作。
疫情之下，为着每个人的安全上班路、回家路；为着每个人的顺利进站、安全出站。他们是城市轨道交通“地下空间”里最忙碌的身影。地面上，艳阳与星辰的更迭与他们无关；铁轨旁，3万名成都轨道人白天与黑夜地奔走忙碌，关联着我们每个市民朝与夕的轨道交通出行……晚上9点到次日凌晨2点
每天为列车进行全面消杀
条地铁线路，公里运营里程，座车站，日均客流约万乘次——作为城市公共交通主动脉，成都地铁疫情防控的重要性不言而喻。
“疫情发生以来，我们按照全市统一部署，严格落实常态化疫情防控措施。同时，根据大线网、大客流的运营实际，不断优化完善防控举措，确保市民安全出行。”成都轨道集团相关负责人说。
严格落实站车消杀工作就是其中的一项重要举措。按照交通运输部制定的行业标准，成都地铁平时对车站及列车内乘客接触的设备设施、公共区域的消杀频次不低于6小时/次，每日对空调滤网、单程票、客服用品进行消杀。在这次疫情中，防控举措全面升级，其中消杀频次从6小时/次加密至2小时/次。每天白天，成都地铁运营公司的消杀人员会按规定对车辆、车站重点消毒；到了晚上，消杀工作依旧不懈怠。
晚上9点，温度随着夜深越来越低。
成都地铁元华车辆段，晚高峰已经结束，9号线、8号线、5号线列车陆
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