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金属软管属于压力管道元件需要相应的特种设备制造资质 其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa(表压)的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质,且公称直径大于mm的管道。
每一类特种设备都有单独一套“许可规则”,要求提供的资料大致相同,不同类别有一定的区别,申请哪种特种设备许可证最好找到该产品的完整的“许可规则”,按许可规则提供资料,例如:压力管道元件的申请需要提供如下资料:
(一)特种设备制造许可申请书(一式四份,并提交电子文本);
(二)企业概况说明;
(三)依法在当地政府注册或登记的文件(复印件);
(四)组织机构代码证(复印件);
(五)企业已获得的认证或者其他资质证书(复印件);
(六)压力管道元件产品样本或者产品简介;
(七)质量管理手册;
(八)其他需要补充的证明材料。注:境外制造单位的申请资料应当采用中文或者英文,原始件为其他文种时,应当附中文译本或者英文译本。
电子元件是承受压力和温度:
1.电容里,最不耐高温的是电解电容,目前它的常见的是度和以下。
2.电阻,金属氧化膜电阻因功率不同,耐温在-度之前。
3.晶体管,一般硅的PN结耐高温极限值是摄氏度,但真正使用起来不应高于度,锗材料最高温度约——度,一般不能超过度。结温越低,寿命和可靠性大大增加。
pn1是公称压力,在国际单位制中的单位是MPa.pn1.0即等于1.0Mpa,1.0Mpa=公斤.所以:pn1.0=1.0Mpa=公斤。PN即Nominal Pressure,意思是公称压力,是用来表示压力的一种方法,主要是用来表示管道及管配件、阀门等壳体设备的压力,主要是应用于与管道系统元件的力学性能和尺寸特性相关、用于参考的字母和数字组合的标识。
1、《特种设备注册登记表》(每台2份);
2、验收检验报告和《安全检验合格》标志;
3、操作人员的《特种设备作业人员资格证》;
4、与维修保养单位签订的维修保养合同,或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明文件,或者与本单位取得特种设备维修保养资格的人员签订的维修保养责任书;
5、维修保养单位的《特种设备安装改造维修保养资格证》,或者本单位维修保养人员的《特种设备作业人员资格证》;
6、使用和运营的安全管理制度。
保压压力的确定需要考虑以下几个方面。
首先,需要根据实际需求确定所需要的保压压力大小,比如在工业上需要的保压压力就要比家用电器需要的要高。
其次,还需要考虑设备的承受能力以及安全系数,保压压力不能超过设备承受能力,同时需要预留一定的安全系数以应对突发情况。
最后,决定保压压力后还需要进行实验验证,确保设备可以正常运行,不会出现问题。
因此,确定保压压力需要综合考虑实际需求、设备承受能力以及安全系数,并进行实验验证。
1. 压液压管需要正确配管头。
2. 配管头的选择需要考虑液压管的直径、材质和工作压力等因素。
合适的配管头可以确保液压管的连接牢固、密封可靠,避免泄漏和故障。
3. 在选择配管头时,可以参考液压管的规格表和厂家提供的技术参数,根据实际需求选择合适的配管头。
此外,还可以咨询专业人士或厂家的技术支持,获取更详细的配管头选择建议。
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压力容器的筒体、封头、端盖、人孔盖、人孔法兰、人孔接管、膨胀节、开孔补强圈、设备法兰等。
1、筒体,其作用是提供工艺所需的承压空间,是压力容器最主要的受压元件之一,其内直径和容积往往需要由工艺计算确定。圆柱形筒体(即圆筒)和球形筒体是工程中最常用的筒体结构。
2、封头,指用以封闭容器端部使其内外介质隔离的元件,又称端盖。圆筒形容器的封头一般都是迥转壳体。按封头表面的形状可分为凸形、锥形、平板形和组合形。
3、人孔盖,指安装在人孔上面,具有密封性能的盖板及其固定附件的总称。人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋入式。
4、膨胀节,能有效地起到补偿轴向变形的挠性元件。例如焊接在固定管板式换热器壳体上的膨胀节轴向柔度大、容易变形,可补偿管子和壳体因壁温不同产生的热膨胀差,降低它们的轴向载荷。
5、开孔补强壳体开孔后因承载面积减小及应力集中使开孔边缘应力增大且强度受到削弱,为使孔边应力下降至允许范围以内,可采用增加大面积壳体厚度的整体式补强或在开孔附近区域内增加补强元件金属的局部补强。
金属软管属于压力管道元件需要相应的特种设备制造资质 其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa(表压)的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质,且公称直径大于mm的管道。
液压支架是一种用于工业设备的支撑和悬挂系统,通常由以下几个部分组成:承载结构件、液压元件、控制元件和辅助装置。
承载结构件包括立柱、横梁、支腿等,用于支撑和悬挂设备;液压元件包括油缸、阀门、泵等,用于控制油液的流动和压力;控制元件包括传感器、执行器等,用于检测和控制设备的运动;辅助装置包括管路、接头等,用于连接和固定整个系统。液压支架的组成部件根据不同的应用场景和设备要求,进行定制和组合。
PN是指欧洲标准EN -1中的压力等级,其中PN表示法兰的压力等级,表示法兰的额定压力为bar。在工业领域,法兰是连接管道和设备的重要元件,根据不同的压力和温度条件,法兰的压力等级也会有所不同。
PN通常用于低压、中温的管道系统中,对于一些高压、高温的场合,需要使用更高压力等级的法兰。除了PN以外,EN -1标准中还有PN2.5、PN6、PN、PN、PN、PN、PN等不同压力等级的法兰。在选取法兰时,需要根据实际条件和要求,选择适合的压力等级和材质。
液压传动中的压力损失,绝大部分转变为热能,造成油温升高,泄露增多,使液压传动效率降低,因而影响液压系统的工作性能。
油液流动时,其流速对压力损失影响很大。
层流时的沿程压力损失与油液的流动速度V 一次方成正比,紊流时的沿程损失与油液流动速度1.-2次方成正比;流动油液的局部压力损失与其流速平方成正比。
可见降低流速对减少压力损失是十分重要的,因此应限制液体在管道中的最高流速。
但是液体的流速太低又会使管路和阀类元件的结构尺寸变大-来自课习。
在液压传动系统中,动力元件是液压泵、执行元件、液压缸。 液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1、动力元件(油泵):它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。
2、执行元件(油缸、液压马达):它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
3、控制元件:包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4、辅助元件:除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等。希望我的回答对您有所帮助~
顺序动作回路的作用是保证执行元件按照预定的先后次序完成各种动作。按照控制方式不同,可以分为行程控制和压力控制两种。
1.行程控制顺序动作回路 这种回路工作可靠,动作顺序的换接平稳,但改变工作顺序困难,且管路长,压力损失大,不易安装。主要用于专用机械的液压系统。
2.压力控制顺序动作回路 利用液压系统中的工作压力变化控制各个执行元件的顺序动作是液压系统独具的控制特性。压力控制的优点是动作灵敏,安装布置比较方便;缺点是可靠性不高,位置精度低。 采用压力继电器控制顺序动作是比较方便的,但压力继电器的灵敏度较高,油路的压力冲击很容易使之产生误动作,所以系统中压力继电器的数目不宜过多。
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压力容器的筒体、封头、端盖、人孔盖、人孔法兰、人孔接管、膨胀节、开孔补强圈、设备法兰、球罐的球壳板、换热器的管板和换热管M以上的设备主螺栓及公称直径大于等于mm的接管和管法兰均作为主要受压元件。
(1)安装不合理、接管不当;
(2)阀门不通畅或不工作;
(3)阀门不起减压作用或直通;
(4)减压阀进出口压差太小;
(5)出口处负载压力太小。补充:预防措施及处理 (1)在减压阀安装前要做好仔细检查,特别是存放时间较长的,安装前应拆卸清洗;安装时要注意箭头所指的方向是介质流动方向,切勿装反;减压阀应直立安装在水平管路中,两侧装有控制阀门;减压阀两侧的高低压管道上都应设置压力表,以便运行中调节和观察阀前阀后压力变化;均压管道应连接在低压管道端,没有均压管的要设置安全阀,以保证减压阀运行的可靠性。
(2)投入使用后,如减压阀不通,一是管道被杂物堵塞,二是活塞生锈被卡住,处在最高位置不能下移。
此时应清理杂物,拆下阀盖检修活塞,使能灵活移动。
必要只在阀前可安装过滤器。
(3)减压阀投入使用后,不起减压作用的主要原因:活塞卡在某一位置;主阀阀瓣下面弹簧断裂不起作用;脉冲式减压阀阀炳在密合位置处被卡住;阀座密封面有污物或严重磨损;薄膜式减压阀阀片失效。
这些缺陷要通过检查后,进行修理或更换部分失效零件 减压阀进出口压差太小;出口处负载压力太小
在液压传动系统中,动力元件是液压泵、执行元件、液压缸。 液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1、动力元件(油泵):它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。
2、执行元件(油缸、液压马达):它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
3、控制元件:包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4、辅助元件:除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等。希望我的回答对您有所帮助~
dn与pn是二个完全不同意义的参数。
DN指的是公称直径为mm,公称直径用字母“DN”后面紧跟一个数字标志来表示,符号后面注明单位为毫米的尺寸。pn是用于压力管道元件中的公称压力代号,PN可近似的理解为耐压为公斤。
1)管道及接头零件安装。
2)水压试验或灌水试验。
3)室内DN以内钢管包括管卡及托钩制作安装。
4)钢管包括弯管制作与安装(伸缩器除外),无论是现场槭制或成品弯管均不得换算。
5)铸铁排水管、雨水管及塑料排水管均包括管卡及托吊支架、臭气帽、雨水漏斗制作安装。
6)穿墙及过楼板钢套管安装人工。
金属软管属于压力管道元件需要相应的特种设备制造资质 其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa(表压)的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质,且公称直径大于mm的管道。
弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等。
1、钢板弹簧
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等,也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
钢板弹簧本身还能兼起导向机构的作用,并且由于弹簧各片之间的摩擦而起到一定的减振作用。为了保证在弹簧片间产生定值摩擦力以及消除噪声,可在弹簧片之间夹人塑料垫片。如某些高级轿车后悬架的弹性元件采用钢板弹簧时,常采用此种结构。
2、螺旋弹簧
螺旋弹簧广泛地应用于独立悬架,特别是前轮独立悬架中。然而在有些轿车的后轮非独立悬架中,其弹性元件也采用螺旋弹簧。螺旋弹簧与钢板弹簧比较,具有以下优点:无需润滑,不忌泥污;安置它所需的纵向空间不大;弹簧本身质量小。
螺旋弹簧本身没有减振作用,因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。此外,螺旋弹簧只能承受垂直载荷,故必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。螺旋弹簧用弹簧钢棒料卷制而成,可做成等螺距或变螺距。前者刚度不变,后者刚度是可变的。
3、扭杆弹簧
扭杆弹簧本身是一根由弹簧钢制成的杆。扭杆断面通常为圆形,少数为矩形或管形。其两端形状可以做成花键、方形、六角形或带平面的圆柱形等等,以便一端固定在车架上,另一端固定在悬架的摆臂上。摆臂则与车轮相连。
当车轮跳动时,摆臂便绕着扭杆轴线而摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,借以保证车轮与车架的弹性联系。有的扭杆由一些矩形断面的薄条(扭片)组合而成,这样,弹簧更为柔软。
4、气体弹簧
气体弹簧有空气弹簧和油气弹簧两种。
空气弹簧质量小,寿命长,一旦漏气弹簧失效,与钢板弹簧比较占用汽车横向方向尺寸多,因此布置困难。空气弹簧只能承受垂直载荷作用,因此选用空气弹簧作为弹性元件,悬架还必须装减振器、导向机构等。
油气弹簧的特点是具有变刚度特性,兼起减振器作用,用于载质量大些的商用货车上时体积与质量比钢板弹簧小。但一旦漏气或漏油将失去作用,所以对密封要求高。油气弹簧只能承受垂直载荷,故选用油气弹簧作弹性元件的悬架还必须装置导向机构。油气弹簧主要应用于载质量大些的商用货车和自卸车上。
5、橡胶弹簧
由橡胶制成。为增加弹簧行程,常将它做成中空状。橡胶弹簧具有隔音、工作无噪声、不要润滑和变刚度等优点。但有易老化、怕油污和行程小,以及只能承受压缩和扭转载荷等缺点。橡胶弹簧主要用于做副簧和缓冲块。
