海上施工奋战天（宜兴大型管道清洗工程）
核心阅读
月日，我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号古船，在长江口横沙水域成功整体打捞出水。长江口二号古船打捞是中国水下考古又一里程碑式的重大成果，为深化中华海洋文明研究和文明交流互鉴研究提供了珍贵实证。
深夜，万里无波，常年寂静的长江口横沙水域，此刻聚集了众人的目光。
“桅杆！桅杆出水了！”月日0时分，长江口横沙水域见证了中国水下考古新的历史性突破，根巨型弧形梁组成的巨大沉箱装载着古船，经过4个多小时水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”中部月池缓缓露出水面。
古船出水，桅杆清晰可见、满布藤壶，横隔板如鱼骨呈现、积满泥沙。时隔多年，这颗跨越历史的“时空胶囊”重见天日，承载着丰富的历史信息，为深化中华海洋文明研究和文明交流互鉴研究提供了珍贵实证。
发现
填补清代晚期古船空白
年夏的一天，长江口横沙水域，上海市文物保护研究中心副主任翟杨拿起电话，“可能有个大家伙，水下摸到了大桅杆！”
电话那头是上海市文化和旅游局党组成员、上海博物馆馆长褚晓波，“我一听也很兴奋，当时我们启动水下文物调查有四五年了。”
就在那天，在国家文物局指导下，上海市文物局组织国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心等单位在长江口崇明横沙水域开展水下考古重点调查时，通过
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声呐扫测等技术发现了一艘木质古船，考古编号为“长江口二号”。
此后，经过7年的水下考古调查
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勘探，长江口二号古船的基本情况得以探明。这艘木质帆船确认年代为清代同治时期（公元—年），所在水
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域水深8至米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约.1米、宽约9.9米，已探明有个舱室。从目前的勘测
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情况看，推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。
通过选取4个舱室进行小范围清理，舱内均发现有码放整齐的景德镇窑瓷器等精美文物。另外，在船体及周围还出水了紫砂器、越南产水烟罐
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